第四章 飞行运行管理工作程序 第一节 飞行运行管理工作程序.pdfVIP

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

第一节飞行运行管理工作程序

航空公司飞行的运行管理工作是通过飞行签派机构按照飞行的四个阶段顺序进行，飞行

四个阶段即飞行的预先准备阶段、飞行直接准备阶段、飞行实施阶段和飞行讲评阶段。这四

个阶段是组织与实施飞行的有效工作程序。

一、飞行预先准备阶段

飞行预先准备是组织飞行的重要环节，各公司运行计划席位按照所属飞机分别管理次日

航班运行计划和飞行动态，并管理公司运行管理信息系统相关动态信息。公司总部运行计划

席位负责全面监控次日航班运行计划和飞行动态。航空公司的飞行预先准备工作通常应于飞

行前一日进行，每次飞行都应当预先进行充分准备，预计到可能发生的各种复杂情况，拟定

飞行签派方案，保证飞行任务的顺利完成。

1．次日计划的编制

航空公司次日的飞行计划，由飞行运行控制部门的计划席位负责编制。编制次日航班计

划时，应保证能够得到下列信息：

（1）航班正班计划；

（2）加班包机不定期航班计划；

（3）专机飞行计划和其他非赢利航班飞行计划；

（4）飞行机组计划；

（5）乘务组计划；

（6）飞机排班计划；

（7）航班所飞航路、国家的飞越申请批复；

（8）航班所飞机场的使用权的批复。

次日航班计划编制完成后，向各航务代理机构拍发次日航班计划（PLN）。

拟定飞行计划应依据下列信息：

⑴班期时刻表；

⑵运输部门提出的加班和包机任务；

⑶有关部门布置的专机及其他飞行任务；

⑷航空器的准备情况；

⑸飞行队空勤人员的安排情况；

⑹气象情况、航行情报、航线和机场各种设备的保障情况；

⑺有关机场的燃油供应情况；

⑻机长提出的飞行申请。

拟定好的飞行计划经批准后，应于飞行前一日十五时前以飞行申请单形式向空中交通服

务报告室提出申请，并且通知本公司内部的各保障部门（飞行申请单见图表4-1）。

飞行签派室应根据本部门的飞行计划和代理其他航空公司的飞行计划一并填入飞行动

态记录表中（飞行动态记录表见图表4-2）。

2.飞行计划的批准权限

航空公司飞行计划的拟定，应当同有关航务管理机构、机场管理机构协调后申请批准，

-53-

53

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

其批准权限:

⑴定期或不定期的国际飞行，超出民航地区管理局所辖范围的定期航班飞行、通用航

空飞行、科学实验飞行及其他特殊飞行计划报中国民航局审批；

⑵定期航班飞行（包括补班）计划、通用航空飞行，在民航地区管理局所辖范围内的

报所在民航地区管理局审批，并报中国民航局备案；

⑶定期飞行（包括加班、包机、公务、调机、航线训练飞行等），由航空公司决定，在

民航地区管理局所辖范围内的飞行报民航地区管理局备案；超出民航地区管理局所辖范围的

飞行还应报中国民航局备案；

⑷急救、本场的训（熟）练、试飞等飞行由航空公司决定，报民航地区管理局备案；

⑸专机飞行任务由中国民航局将直接或者通过民航地区管理局下达给航空公司，专机

飞行的组织与实施按专机飞行规定进行；

⑹国境地带飞行、海上飞行、特殊地区飞行的批准权限按照上级指示和有关规定执行。

二、飞行直接准备阶段

飞行直接准备阶段工作是在飞行预先准备的基础上，在航空器起飞前所进行的飞行准备

工作，即当日航班动态管理。这段工作的重要目的是做好一切飞行前的准备，保证飞机按照

预计起飞时刻起飞，争取飞行正常。飞行直接准备的内容是研究天气情况，检查飞行前的飞

行准备和地面各项保障工作，决定放行航空器。

1．工作基本程序

（1）飞行签派员在飞机起飞