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飞行控制系统
•飞机的升力和侧力
鄢
立
飞行控制系统
驾驶员操纵传动装置及维护
本次教学目标
◆要求了解
•了解飞机升力产生的原理；
•了解飞机侧力的分类；
◆要求掌握
•掌握飞机升力产生的主要部位
•掌握飞机舵面维护注意事项
《飞行控制系统》
驾驶员操纵传动装置及维护
教学环节设计
◆低速气流环境下舵面的升力
◆高速气流环境下舵面的升力
◆低速气流环境下飞机的侧力
《飞行控制系统》
驾驶员操纵传动装置及维护
教学环节1
低速来流环境下的升力
《飞行控制系统》
驾驶员操纵传动装置及维护
当大气静止不动时，飞机的地速和
空速一致，统称为飞行速度
➢气流坐标系的OXY平面与机体坐标系OXY平面的相互关系
•空速（对空速度）：飞机重心（质心）相对于未受扰空气（即远前方空气）的速
度，用符号TAS表示。
空气总动力
Yq
•风速：空气的移动速度，
用WS表示。阻力
重心
•地速：飞机重心相对于大地
的速度，以符号GS表示。侧力Xq
Zq
GSWS+TAS《飞行控制系统》
驾驶员操纵传动装置及维护
迎角（α）：空速V（TAS）向量在飞行器
对称平面上的投影与机体坐标系x轴之间
➢气流坐标系的OXY平面与机体t
的夹角，V（TAS）投影位于机体坐标轴xt
坐标系OXY平面的相互关系轴以下为正.
Oxy•假设飞机处于定常直线飞行时
ttt
出现扰动抬头，相对气流来自
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