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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

MAN-BW

船舶柴油机原理和结构

(仅供参考)

编写：蒋爱民

2006年7月

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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

第一章柴油机概述

柴油机基本工作原理

柴油机是内燃机的一种，是一种把燃油的热能转变为机械能的动力机械，柴油机也是一

种热机。

柴油机的基本工作原理是：依靠活塞的运动对来自外界的新鲜空气进行压缩，使得气缸

内空气的温度和压力大大提高。此时，通过喷油器，将柴油以雾化的形式直接喷入气缸内，

雾化的柴油遇到高温、高压的压缩空气，立即发火燃烧（柴油不是靠外界火源点火，而是在

高温条件下自行发火，燃油的自燃温度是210~270℃）。柴油燃烧产生高温、高压的燃气，

燃气（工质）在气缸内膨胀推动活塞作往复运动，这样将燃油的热能转变为机械能。活塞的

往复运动通过曲柄连杆机构，推动曲轴不断旋转，这样，将往复运动转化为旋转运动。

当然，如果曲轴通过轴系连接到螺旋桨，就能推动螺旋桨转动，螺旋桨转动产生的推力

就能使船舶前进；如果曲轴或与曲轴连接的轴系连接发电机就能够发电。

总之，柴油机完成能量的转换必须经过进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程才能实

现，由这五个过程组成的全部热力循环过程叫工作过程。包括进气、压缩、膨胀、排气等工

作过程的周而复始的循环叫工作循环。

燃油

空气

进气压缩燃烧膨胀排气

图1柴油机工作过程示意图

比较：内燃机与外燃机

柴油机与汽油机、双燃料发动机发火方式

常用术语

上止点TDC：活塞在气缸内运动时能到达的最上端位置。

下止点BDC：活塞在气缸内运动时能到达的最下端位置。

活塞在最高位置(或最低位置)时，曲轴上的曲柄销也运转到最高位置(或最低位置)，这

时活塞头，十字头，曲柄销，曲轴中心线都在同一个垂直平面内。

行程S：指活塞从上止点移动到下止点间的直线距离。它等于曲轴曲柄半径的两倍。活

塞移动一个行程，相当于曲轴转动180度。

缸径D：气缸的内径

压缩室容积VC：活塞在气缸内上止点时，活塞顶上的全部空间（活塞顶、缸盖底部与

气缸套内表面所包围的空间）容积，亦称气缸余隙容积。

气缸工作容积V：活塞在气缸内从上止点移动到下止点时所扫过的容积。

h

气缸总容积Va：活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶以上的气缸全部容积。显然：Va

=VC+Vh

压缩比ε:气缸总容积与压缩室容积之比，亦称几何压缩比。压缩比是柴油机的一个重

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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

要性能参数，它代表着将从大气吸入气缸内的新鲜空气被活塞压缩后容积减小，压力增高的

压缩程度。压缩比大，空