14驾驶员中央座舱操纵传动机构.pdfVIP

飞行控制系统

中央（座舱）操纵传动装置

鄢

立

飞行控制系统

驾驶员操纵传动装置及维护

本次教学目标

◆要求了解

•飞机驾驶员操纵控制装置

•飞机手操纵传动系统的组成

•飞机脚操纵传动系统的组成

◆要求掌握

•飞机操纵机构典型故障分析与判断

•飞机操纵机构典型故障的排除方法

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驾驶员操纵传动装置及维护

本次教学环节

•飞机操纵系统

•典型操纵设备

•传动系统

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概述

➢飞行操纵系统是直升机/固定翼飞机的重要系统之一，直升机/固

定翼飞机飞行姿态的改变以及飞行状态的保持都是驾驶员对直

升机/固定翼飞机实施操纵而实现的。

➢直升机/固定翼飞机在空中具有6个自由度

•沿纵轴（X轴）、立轴（Y轴）、横轴（Z轴）的移动；

•绕纵轴（X轴）、立轴（Y轴）、横轴（Z轴）的转动。

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➢飞行操纵：改变作用在直升机/飞机上的力和力矩，即改变原来

的平衡状态，建立新的平衡状态。

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➢飞行操纵控制装置

•驾驶员操纵机构：驾驶

杆、油门杆、脚蹬

•驾驶员控制设备：自动

驾驶仪控制面板

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固定翼飞机操纵系统

➢根据对飞行状态控制的作用，通常分为主操纵系统和辅助操纵系统。

•主操纵系统：操纵升降舵（或全动平尾）、副翼、方向舵和油门等；

•辅助操纵系统：操纵襟翼、减速板等。

•本章节仅讨论主操纵系统。

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各操纵系统分别由座舱操纵机构、操纵线系、液压助力器和飞行辅助操

纵附件组成。

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➢辅助操纵舵面包括扰流板、减速板、缝翼、襟翼，有的飞机水平安定面也可做细微的

偏转，主要用于提高飞机升力并保持飞机飞行特性的作用，属于辅助操纵机构，通过

驾驶员控制驾驶舱内操纵台上相关开关来实现控制

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教学环节2

飞机操纵控制装置

鄢立

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驾驶员操纵装置

•驾