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道路软基处理方法

道路软基处理尽可能在早期进行，这样有充分的间隔时间使软基沉降，软基稳

定后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法：

一、表层处理法

表层处理法用于地表极软弱的情况，该法是通过排水、敷设或增添材料等办

法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业，同时尽可能

把填土荷载均匀地分布于地基上。这类处理方法包括表层排水法、砂垫层法、

敷垫材料法、添加剂法等。

1、表层排水法

对土质较好而含水量过大导致的软土地基，在填土之前，开挖沟槽排除地表

水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出

的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。

1.1沟槽的布置

沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不要让

来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以

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增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。

1.2沟槽的构造

沟槽一般宽0.5m、深0.5～1.0m。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂

砾）回填成盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间

距10～15m布置。沟槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护。

2、砂垫层法

对于地基上部软土层极薄且含水量大的软土地基，在软土地基上敷垫0.5～

1.2m厚的砂垫层，这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用，同

时砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位。在进行填土及地

基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。

2.1设计

如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量、轮胎对地面的接

触压力、偏心程度及软土地基表层强度等造成的影响。

在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫

层，这是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等方法并用。

填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，

不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长。

2.2施工

砂垫层施工时应设放样板。摊铺作业一般采用自卸汽车与推土机联合操作，要

尽量做到均匀一致。用透水性差的粉土作填料时，其坡脚附近的砂垫层一旦被

土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥善处理。

3、敷垫材料法

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对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材

料的抗剪和拉抗力来增强施工机械的通行，均匀地支承填土荷载，减少地基局

部沉降和侧向变位，以提高地基的支承能力。

3.1敷垫材料

主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等。

3.2设计、施工注意事项：

①应注意地基表层强度、施工机械重量以及填土荷载大小和宽度等，据以选用

合适的敷垫材料。

②施工机械通过区域，使局部地段产生较大的拉压力，应作特别的补强。

③敷垫材料四周应超过填土边缘，端部卷入填土内，上面用填土压紧。

④在特别软的地基上进行首层填土时，可使用放置在干筏上的手摇传送带撒

铺，有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺。

⑤初次撒铺厚度应尽可能薄些，并要求用透水性好的河砂为材料。含砾石时，

要注意不使其损坏敷垫物。

4、添加剂法

对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强

度特性，以确保施工机械的行驶，同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。

4.1添加材料

通常使用生石灰、熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了

降低土壤含水量、产生团粒效果外，被固结的土壤随着时间的推移会发生化学

性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。

4.2设计、施工注意事项

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①生石灰消解过程伴随体积膨胀，在此期间进行碾压不可能获得预期效果。因

此，在固结时要掌握发热温度、准确判断消解结束时间。

②设计添加材料的适当剂量，要根据所处理的土质、施工方法和试验配比的结

果来决定。一般有改良土、石灰土、水泥稳定土较为常用。改良土是利用现场

地基土掺石灰（一般含灰6％）后再次利用，其施工方便、造价低；石灰土是

用黄土掺石灰（一般含灰10％～12％）后使用，其造价较改良土要高；水泥稳

定土是用黄土掺水泥（一般含水泥3％～5％）后使用，其