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做工程建设的“幕后英雄”
陈大勇,1975年生,毕业于同济大学测量系,中共党员,硕士学位,正高级工程师,
现任北京城建勘测设计研究院副总工程师,参与编制国家标准1部,北京市地方标准3部,
合著专著4部,有多个项目获国家及省部级科技进步奖和优秀工程奖,2010年获北京城建
设计发展集团“有突出贡献的技术专家”称号,2011年荣获国家测绘地理信息局“十一五”
测绘地理信息优秀青年科技贡献奖。
他先后主持完成了广州、北京、合肥、厦门、昆明等地多条城市轨道交通线路的工程测
量工作,主持或参与了国家体育场、国家大剧院、北京大兴国际机场航站楼等举世瞩目的国
家级重点工程的工程测量工作,在工程测量科技创新方面成绩突出。
3月1日,当得知自己荣获全国首批“工程测量工匠”荣誉称号后,陈大勇谦逊地说:
“我只是一名普通的工程测量从业者,有幸能赶上国家建设飞速发展的这个伟大时代,才能
够亲身参与如此多的重大工程项目建设,并在幕后贡献了自己的一份力量。”
诚然,测量工作者不是聚光灯下光鲜亮丽的职业,有人曾说:“测量工作者就是那个为
建设施工蓝图画上第一笔和最后一笔的人。”从某种程度上说,这句话也揭示了测量工作的
苦衷:它贯穿工程建设的始终,却不会是站在台前的那一个。
但无论从哪种视角审视一个城市的工程建设,工程测量技术和测量人员都是不可或缺的,
它承担着夯实筑基的支撑性和基础性作用。因此,我们可以自豪地说,工程测量工匠们就是
工程建设的“幕后英雄”。
在重大工程项目中成长
此次获评的全国首批“工程测量工匠”中,陈大勇的年龄最小,但工程项目经验却很丰
富。他坦言,自己就是在重大工程项目中一步步学习、成长起来的。
与工程项目结缘始于求学阶段。陈大勇回忆起在同济大学求学时,顾孝烈教授虽已年近
花甲,仍然亲自带领学生去重大工程测量一线,在工程建设现场爬高摸低,几乎是“手把手”
地指导学生实习实践,并将对工程项目的热忱种在了学生们的心中。
“毫无疑问,我是十分幸运的,当我毕业进入北京城建勘测设计研究院后,又结识了一
批大师和工匠级别的前辈,像马海志董事长,黄志文、秦长利、马全明等这些在工程测量界
知名的专家,还有现已退休的老测量队主任杨继平同志,他们能够不拘一格,大胆起用新人,
让我这样的年轻技术人员有机会独立承担大型的工程测绘项目,并在项目管理和技术等方面
给予及时指导;此外,他们严谨求实的工作作风,深厚的技术功底以及在传授技术和经验时
诲人不倦的长者之风,都对我的成长产生了很重要的影响。”陈大勇说道。
正是在这些前辈的传帮带下,陈大勇才能不断地接触到重大工程项目并在其中担当大任。
2000年,陈大勇还是一位参加工作仅三年的“新人”,就被委以重任,负责广州地铁二号线
第三方测量项目。他说:“这是我第一次独立负责一个如此大型的轨道交通工程测量项目的
全面管理和技术质量工作,对我来说是一个巨大的挑战。”
彼时我国的城市轨道交通建设处于起步阶段,内地只有北京、上海、广州等少数几个城
市在进行城市轨道交通建设,城市轨道交通工程测量的技术体系还很不完备,可借鉴的经验
几近于无,盾构隧道施工测量技术、适用于地铁隧道的联系测量方法、地铁隧道断面测量的
解析法等技术方法还未成熟。
当技术和装备上的难题来到陈大勇这个“新人”的面前时,他没有选择回避,而是主动
去学习探索,通过3年的项目实施周期,他不仅圆满完成任务,还结合实践经验研究开发了
全站仪解析法隧道断面测量、智能型全站仪测边后方交会联系测量、盾构钢环解析法圆心测
量、线路坐标计算等多项轨道交通工程测量工艺方法和相关计算程序,参与开发了城市轨道
交通工程测量信息化管理系统平台。
在陈大勇的工程履历中还有很多亮眼的标签:2000年,他参与了国家大剧院工程测量
工作,主持了高精度工程控制网测设,研发了2.2次方超椭圆结构快速计算和精密放样方法
及数字方格网高程模型用于土方测量的方法;2004年起,他参与国家体育场工程测量工作,
在快速按需建立高精度控制网,异型结构精确放样等技术难题解决方面作出贡献;2015年,
他参与北京大兴国际机场航站楼工程测量工作,在多级多功能控制网建设,超大不规则曲面
钢结构测量和监测等方面作出贡献。
当回顾这些亮眼的履历时,陈大勇总是会回想起顾孝烈教授以及众多行业前辈在他心中
种下的那颗热爱的种子。
保持热爱,让工匠精神传承下去
当被问及工匠精神时,陈大勇首先想到的是热爱。工程测量不是一个满载鲜花和掌声的
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