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摘要:随着“一带一路”倡议、国际旅游岛建设行动计划、海南自贸港建设方案等的提出,使海南省对游客的吸引力持续增加,旅游市场不断扩大,环岛旅游公路的建设成为推动旅游业发展的重要举措。旅游公路驿站作为旅游公路公共服务设施中的配套设施,是完善旅游公路公共服务设施体系的重要内容。本研究对海南省环岛旅游公路驿站的可达性进行了全面分析,旨在评估公路驿站与周边地区交通节点的连接效率。研究采用了加权平均旅行时间的可达性系数分析法,结合高德地图API的路径规划数据,计算了40个驿站到18个地级城市的最短旅行时间,并据此评估了节点城市到驿站的可达性、各驿站与节点城市的可达性。研究结果显示,海南省屯昌县到各个驿站
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