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路边停车数据采集系统技术规范第1部分：总则

1范围

本部分规定了深圳市路边停车数据采集系统的术语和定义、系统架构、功能要求和性能要求等内容。本部分适用于新建、改建、扩建深圳市路边停车数据采集系统的运行和维护。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

SZDB/Z175-2016路边停车设施设置指引

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

路边停车泊位

利用道路车行道空间一侧或两侧设置的停车泊位。

[SZDB/Z175-2016，定义3.8]

3.2

无线地磁车位检测传感器（简称车位检测器）

通过磁传感器检测地球磁场的变化以判断停车泊位状态，并能将泊位状态判断结果通过无线射频传输至中继器或网关的设备。

3.3

中继器

是连接车位检测器和网关的一种数据中转设备，主要功能是通过对数据信号的转发，来扩大无线自组网络的覆盖范围。

3.4

网关

是连接车位检测器、中继器与路边停车信息系统的中心连接点设备，主要功能是完成通信链路的建立、组网协议的转换和数据包的收发。

3.5

手持巡检终端

巡检人员用以开展违停取证、信息录入、系统故障信息上报等业务，实现停车管理和系统辅助纠错的手持移动终端。

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3.6

路边停车数据采集系统

主要由车位检测器、中继器、网关和手持巡检终端组成。通过地磁感应、无线网络传输等技术手段，能实现泊位状态信息、设备状态信息、违停取证信息等的采集和上传。

3.7

路边停车信息系统

具备停车设备管理、车位管理、计费管理、告警管理、故障管理、客户服务等功能，并能与交通管理部门相关业务平台进行数据交互的信息系统。

3.8

心跳

车位检测器、中继器、网关定时和路边停车信息系统进行数据通讯，上传设备的温度、电压、电量等心跳信息，从而确认设备处于连接状态。

4路边停车系统架构

路边停车数据采集系统由车位检测器、中继器、网关和手持巡检终端等停车设备构成。车位检测器采集路边停车泊位状态等信息后，将数据通过无线自组网上传至中继器或网关；中继器接收到车位检测器发送的数据后转发给网关，网关接收到数据后通过无线通信网络上传至路边停车信息系统；手持巡检终端直接通过无线通信网络与路边停车信息系统连接，进行数据传输。

路边停车系统由路边停车数据采集系统和路边停车信息系统组成，系统架构见图1，分为采集层、汇聚层、传输层和应用层。

应用层

路边停车信息系统

传输层

无线通信网络

无线通信网络

汇聚层

中继器

网关

中继器

采集层

车位检测器

车位检测器

车位检测器

手持巡检终端

图1路边停车系统架构图

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采集层：包含车位检测器和手持巡检终端。车位检测器负责泊位状态等信息的采集与上报；手持巡检终端负责将巡检信息实时发送至路边停车信息系统。

汇聚层：包含中继器和网关。网关负责收集车位检测器的上报信息，并发送至路边停车信息系统；当网关与车位检测器之间的距离超出其通信距离范围时，可在其间设置中继器以延长通信距离。

传输层：用于实现路边停车数据采集系统和路边停车信息系统交互的无线通信网络。

应用层：即路边停车信息系统，具备停车设备管理、车位管理、计费管理、告警管理、故障管理、客户服务等功能。

5路边停车数据采集系统功能要求

5.1泊位状态信息采集功能

应能自动采集路边停车泊位状态信息，并实时上传至路边停车信息系统。

5.2设备状态信息采集功能

应能自动采集车位检测器、中继器、网关的设备状态信息，并定时上传至路边停车信息系统。

5.3数据传输功能

应具有向路边停车信息系统进行数据无线传输的功能。

5.4数据存储功能

应具有对采集的原始数据进行存储备份的功能。在系统断电的情况下，原始数据及系统参数应完全保存。

5.5断点续传功能

应具有对采集的数据实现断点续传的功能。由于传输网络故障等因素，采集的数据未能及时上传，待传输网络恢复正常后应能实现历史数据的断点续传。

5.6远程控制功能

操作人员可远程对停车设备进行操作控制。

5.7时钟同步功能

停车设备应具备无线全网时钟同步功能。

6路边停车数据采集系统性能要求

6.1系统可靠性

系统平均故障间隔时间（MTBF）应不小于10000h；系统平均修复时间（MTTR）应不大于30min。

6.2系统准确率

系统泊位状态判定准确率应不小于98%。

6.3系统通信距离

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在实际城市路面安装环境中，车位检测器与中继器或网关之间的通信距离应不小于100m，中继器与网关之间的通信距离应不小于200m。

6.4系统响应时间

在系统正常