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《1数学建模实例》同步训练(答案在后面)
一、单选题(本大题有8小题,每小题5分,共40分)
1、在数学建模中,以下哪项不是建立数学模型的关键步骤?
A.确定研究对象和目标
B.收集和处理数据
C.进行模型假设和简化
D.直接套用现成的公式
2、某城市居民每天乘坐地铁上下班的概率如下表所示:
地铁线路
概率
线路A
0.4
线路B
0.3
线路C
0.2
线路D
0.1
假设该城市居民乘坐地铁上下班的线路是相互独立的,那么居民乘坐任意两条不同线路的概率是多少?
A.0.06
B.0.18
C.0.24
D.0.28
3、在数学建模过程中,以下哪个步骤不属于数据分析阶段?
A.数据收集
B.数据清洗
C.模型建立
D.模型验证
4、一辆汽车在平直的公路上行驶,假设其速度v(t)随时间t的变化关系为v(t)=3t^2+2t+1(单位:米/秒),当t=2秒时,汽车的速度是多少?
A.15米/秒
B.16米/秒
C.17米/秒
D.18米/秒
5、某城市为了缓解交通拥堵,计划在市中心新建一条道路。根据交通流量数据,道路的日交通量与道路长度的关系可以用以下函数表示:y=0.3x^2-5x+50,其中x为道路长度(单位:千米),y为日交通量(单位:辆)。
(A)若要使日交通量不超过10000辆,道路的最大长度是多少千米?
(B)若要使道路长度不超过10千米,日交通量至少是多少辆?
(C)若要使日交通量在10000辆到15000辆之间,道路长度应该在什么范围内?
(D)若要使道路长度在5千米到10千米之间,日交通量最多是多少辆?
6、某商场在促销活动中,顾客每消费满100元可获得一张奖券,每10张奖券可以兑换一件价值50元的商品。若商场每天平均有200名顾客参与活动,且每位顾客平均消费80元,则该商场每天需要准备多少张奖券来保证每位顾客都有机会兑换商品?
A.400张B)800张C)1200张D)1600张
7、在建立数学模型时,以下哪个选项不是模型建立过程中的关键步骤?()
A.收集数据
B.提出假设
C.选择合适的数学工具
D.验证模型的有效性
8、某工厂每天的生产成本y(元)与生产数量x(个)之间的关系可以近似地用以下函数描述:y=
A.30个
B.40个
C.50个
D.60个
二、多选题(本大题有3小题,每小题6分,共18分)
1、在建立数学模型时,以下哪些步骤是正确的?()
A.收集数据
B.提出假设
C.建立数学模型
D.验证模型的有效性
E.解答实际问题
2、答案:C
解析:数学建模是将实际问题抽象为数学模型的过程,以便于通过数学方法进行分析与解决。以下是一些数学建模实例的描述,请根据实际情况选择正确答案。
【背景信息】某公司生产一种产品,其成本由原材料成本、人工成本和管理成本三部分组成。为了优化生产流程,该公司需要建立一个模型来预测不同生产量下的总成本,并据此决定最优生产计划。
【假设条件】
原材料成本固定不变。
人工成本与生产量成正比。
管理成本随生产量的增加而线性递增。
【问题】根据以上信息,若要使总成本最小化,生产量应如何调整?
A.生产量越大越好,因为这样可以提高单位成本效率。
B.生产量越小越好,因为此时单位成本较高。
C.存在一个最优生产量,使得总成本最小。
D.总成本与生产量无关,与生产方式无关。
3、某市为了改善城市交通拥堵问题,计划在市中心区域修建一条环形快速路。根据规划,该环形快速路的半径约为3公里,道路设计为双向四车道,每车道设计时速为60公里/小时。以下关于环形快速路交通流量模型的描述中,正确的是(?)。
A.假设交通流量与环形快速路的半径成正比
B.假设交通流量与环形快速路的长度成正比
C.假设交通流量与环形快速路的宽度成正比
D.假设交通流量与环形快速路的车道数成正比
三、计算题(本大题有3小题,每小题5分,共15分)
第一题:
某城市为了改善交通状况,计划在市中心区域修建一条环形道路。已知环形道路的半径为R,道路内侧宽度为a,外侧宽度为b。道路内侧为绿化带,外侧为机动车道。如果绿化带和机动车道的宽度之和为b-a,求环形道路的总面积。
第二题
题目描述:
某地区为了缓解交通拥堵问题,计划对一条繁忙的道路进行改造。根据以往的数据分析,该道路的车流量y(单位:千辆/天)与时间x(单位:天)之间的关系可以近似地用二次函数模型表示为y=
求这条道路每天的车流量最大值。
若改造后的道路能够将车流量减少到每天3000辆以下,那么至少需要多少天才能达到这一目标?
第三题:
某城市为了提高公共交通的效率,计划在市中心修建一条新的公交线路。为了评估这条新线路的潜在客流量,研究人员收集了
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