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正文目录
一、快递:看好需求持续增长和龙头确定性竞争优势,关注行业竞争格局变化及重点公司成本优化情况51、受益电商下沉市场和逆向物流增长,快递业务量及盈利保持较快增长 5
2、展望2025:需求端仍有望保持较快增长,行业竞争将成为核心变量 9
3、投资策略:关注价格竞争的落地情况 10
二、综合物流:关注宏观经济与国际贸易政策的影响 10
1、2024年跨境空运赛道量价齐升 10
2、合同物流及货代板块盈利承压 12
3、投资策略:关注政策落地及对需求影响 12
三、风险提示 14
图表目录
图1:社零实物网购增速比较 5
图2:23-24年快递业务单月增速 5
图3:23-24年快递单月收入增速 5
图4:2023-2024Q3主要公司快递业务量增速比较 6
图5:2023-2024Q3主要公司快递市场份额变化 6
图6:24年快递月度单价及同比增速 6
图7:2023-2024Q3主要公司快递业务单价增速比较 6
图8:主要公司快递业务收入增速 7
图9:主要公司营收增速 7
图10:主要公司2024年市场表现 8
图11:主要公司2024年分季度市场表现 8
图12:快递业务增速与社零增速、实物网购增速比较 9
图13:主要公司资本开支(亿元) 9
图14:主要公司固定资产、在建工程、无形资产及土地使用权情况(亿元) 9
图15:主要公司盈利份额 10
图16:主要公司经营活动现金利润净额(亿元) 10
图17:民航国际货运周转量及同比增速 11
图18:22-24年上海空运出境价格指数 11
图19:东航物流营业收入及增长(单位:百万元) 11
图20:东航物流归母净利润及增长(单位:百万元) 11
图21:东航物流各板块毛利率 11
图22:中国外运营业收入及增长(单位:百万元) 12
图23:中国外运归母净利润及增长(单位:百万元) 12
图24:板块市值表现(2024年1月1日=1) 13
图25:2024年板块绝对收益与相对收益 13
图26:2024年个股季度涨幅 13
表1:主要公司快递营业成本及单票营业成本(营业成本/业务量,元/票) 7
表2:主要公司盈利及单票盈利情况 8
表3:中国外运经营数据 12
一、快递:看好需求持续增长和龙头确定性竞争优势,
一、快递:看好需求持续增长和龙头确定性竞争优势,
关注行业竞争格局变化及重点公司成本优化情况
1、受益电商下沉市场和逆向物流增长,快递业务量及盈利保持较快增长
2024年1-10月快递业务量累计完成1400.8亿件,同比增长22.3%;快递业务收入累计完成1.1万亿元,同比增长13.9%。相较于社零增速、实物商品网上零售增速(前10月同比分别增长3.5%、8.3%),23-24年快递业务增速大幅提升,超额增长主要来自电商下沉市场及退货率提升。
图1:社零实物网购增速比较 图2:23-24年快递业务单月增速
资料来源:、 资料来源:、
图3:23-24年快递单月收入增速
资料来源:、
主要公司业务量保持较快增长,份额表现有所分化。2024年前三季度中通/韵达
/圆通/申通/极兔/顺丰快递业务量同比分别增长13.3%、27.7%、26.0%、30.8%、29.8%、9.1%。申通份额提升较快,24年前三季度中通/韵达/圆通/申通/极兔/顺丰市场份额分别为19.7%、13.7%、15.3%、13.0%、11.2%、7.6%,份额同比
波动-1.5%、+0.6%、+0.5%、+0.9%、+0.7%、-0.9%,中通由于实行相对均衡的市场策略、份额回落明显,顺丰份额同比回落主要受剥离丰网影响。
图4:2023-2024Q3主要公司快递业务量增速比较 图5:2023-2024Q3主要公司快递市场份额变化
资料来源:、 资料来源:、
受需求结构下沉、行业竞争等影响,行业价格普遍下行。前三季度快递业务均价
8.1元(调整后口径),同比下降6.4%。中通均衡策略下、单价同比持平微降,前三季度中通(不含派费)/韵达/圆通/申通/顺丰单价分别为1.26、2.06、2.29、2.06、15.89元,同比分别波动-0.1%、-13.9%、-4.9%、-9.0%、-1.4%,下沉市场需求增长较快推动公司成本优化、同时公司实行较积极量价策略,韵达、申通价格同比降幅较大。
图6:24年快递月度单价及同比增速 图7:2023-2024Q3主要公司快递业务单价增速比较
资料来源:、*23年行业数据调整后口径 资料
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