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滚动轴承设计课件.pptVIP

滚动轴承设计课件.ppt

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查表可知,對於70000C軸承α=15o,S=eR,因為R已經求出,則為了求S需先確定e;我們知道界限值e應該由A/C0r(C0r為軸承得徑向額定靜載荷)對應得到。而現在A為待求解量,這樣就產生了“為了求A需先知道A”得遞歸問題。這種現象在工程上經常遇到,解決得辦法就是採用試演算法。下麵我們就來看一下具體得計算方法。這裏我們可以先假定一個e0值,例如試取A/R表中e0=0.47(基本取中值為宜),對應於A/C0r=0.12。則由S=e0R可得:S1=e0R1=0.47×1000=470(N);S2=e0R2=0.47×3000=1410(N)Fx+S1=970S2,也就是說應該在軸承1處加上附加平衡力B1(見圖b所示)A1=S1+B1=S2-Fx=910(N)圖14-7這時需要利用所求得的A值進行驗證:A/C0r與假定界限值e0時的相應比值否相等(一般只要足夠近似就可以了,例如誤差限制在5%以內)。A1/C0r=910/12800=0.07109,與所試取的A/C0r=0.12誤差較大;A2/C0r=1410/12800=0.1102,與所試取的A/C0r=0.12誤差較小。若精度要求不高時,也可以此作為軸承2的計算結果,但在對計算精度要求較高時還需再作試算調整。而軸承1顯然步行,需要進一步再作試算。參照上次試算的結果,對軸承1重新試取e1=0.445,對應的A1/C0r可由線性插值法求得為0.073,S1=e1R1=0.445×1000=445(N)同樣對軸承2重新選取e2=0.465,線性插值得到對應的A2/C0r=0.104,則S2=e2R2=0.465×3000=1395(N)A1=S2-Fx=950(N),A2=S2=1395(N)驗證:A1/C0r=950/12800=0.0742,2/C0r=1395/12800=0.109,這兩個比值與假定e1、e2時A1/C0r、A2/C0r已經很接近,即可依次作為試算時的結果。3、計算軸承的當量動載荷P1、P2(1)軸承1A1/R1=950/1000=0.95e1,利用表格中相鄰的兩個e值(0.43,0.46)及其對應的Y值(1.30,1.23),可以利用線性插值得Y1=1.265,而X1=0.44,P1=fp(X1R1+Y1A1)=1970(N)(2)軸承2A2/R2=1395/3000=0.465=e2,則X2=1,Y2=0P2=fp(X2R2+Y2A2)=3600(N)P2P1所以取:P=P2=3600(N)(一般只需按受載較大的那個軸承進行計算壽命或選型即可)4、計算軸承壽命直接應用公式將以上數據代入計算:=2099(h)解答完畢。§14.4滾動軸承裝置設計為了保證軸承的正常工作,除了合理的選擇軸承的類型和尺寸外,我們還必須正確設計軸承裝置(即軸承組合),正確地解決軸承安裝、配合、緊固、調整、潤滑和密封等問題。在具體進行設計時應該主要考慮下麵幾個方面的問題。一、保證支撐部分的剛性和同心度也就是說支撐部分必須有適當的剛性和安裝精度。剛性不足或安裝精度不夠,都會導致變形過大,從而影響滾動體的滾動而導致軸承提前破壞。增大軸承裝置剛性的措施很多。例如機殼上軸承裝置部分及軸承座孔壁應有足夠的厚度;軸承座的懸臂應盡可能縮短,並採用加強筋提高剛性;對於輕合金和非金屬機殼應採用鋼或鑄鐵襯套。對於採用剖分式結構的,應該採用組合加工方法;一組軸承的支撐應該一次加工出來。圖14-8一.失效形式和設計準則1、疲勞點蝕實踐表明:在安裝、潤滑、維護良好的條件下,滾動軸承的正常失效形式是滾動體或內、外圈滾道上的點蝕破壞。成因是由於大量地承受變化的接觸應力。滾動軸承在運轉過程中,相對於徑向載荷方向的不同方位處的載荷大小是不同的,如圖所示。圖14-4與徑向載荷相反方向上有一個徑向載荷為零的非承載區;而且滾動體與套圈滾道的接觸傳力點也隨時都在變化(因為內圈或外圈的轉動以及滾動體的公轉和自轉);所以滾動體和套圈滾道的表面受脈動迴圈變化的接觸應力。在這種接觸變應力的長期作用下,金屬表層會出現麻點狀剝落現象,這就是疲勞點蝕。在發生點蝕破壞後,在運轉中將會產生較強烈的振動、噪音和發熱現象,最後導致

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