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第I部分单选题（100题）

1.[单选题]某年,电信公司投入了巨资改善网络通讯质量和网络覆盖区,结果当年用户增加了20%,但是利润却下降了10%。最可能的原因是()。

A:网络包年费大幅度降低

B:新增用户的消费总额较低

C:电信公司为扩大网络覆盖区投入的资金过多

D:电信公司当年的管理提出了问题

答案：C

2.[单选题]政府部门领导:我们已经有了一条促使与政府部门有商业往来的公司遵循的道德规范。几乎所有公司都同意遵守它的事实说明它是成功的。因此,没有必要以更强的道德规范或强制机制来保证与政府部门有商业往来的公司作出符合道德的行为。下面哪项如果正确,对该领导的结论提出了最严重的质疑?()

A:只是在发现几家公司和政府部门进行商业往来时严重违反了道德规范以后,才制定了这些道德规范

B:一项政府调查发现,大部分同意遵守这一规范的公司目前都没有实际执行

C:对大多数公司的调查发现,几家公司已经停止和政府部门进行商业往来,因为它们不想遵守这些道德规范

D:通过对制约公司的这些道德规范的调查,发现同意遵守它们的这些公司的最高管理人员完全执行时,这些规范的效果才最好

答案：B

3.[单选题]有人提议把古老运河建成“水上高速”。大运河山东段据说提出要大规模投资重新开挖被湮没的古河道,重建分水工程,以重现昔日辉煌。问题在于,大运河的功能已经发生了重大变化,以往农耕时代的“水上通衢”地位已让位于工业时代的铁路和公路。山东济宁以北的河段早已断流,水文地貌情况也发生了很大变化,加上整个北方的缺水已属不争的事实,何处能引水济运?当年运河的“水脊”南旺镇巨大的分水工程中,一个个提升水位的水闸、蓄水的水柜和宏大的分水龙王庙,如今均已湮没消亡,而且地形地貌也有了极大变化,现在已找不到这些水工建筑的遗址,残存的龙王庙也仅剩几座小庙,残破不堪,在风雨中飘摇。另外,运河沿线原有的众多会馆、码头、市场早已破败孑存,有的已荡然无存,即使重新开凿,也不再可能重现昔日风光。对于不能把古老运河建成“水上高速”的原因,下列说法不正确的一项是()。

A:有些河段断流,水文地貌变化,无水补济运河

B:大运河水上通道的地位现已被铁路和公路取代

C:运河沿线的会馆、码头、市场都早已不复存在

D:当年作为运河“水脊”的南旺分水工程已被湮没

答案：C

4.[单选题]蓝天:飞行员:战斗机()

A:刺绣:绣女:绣花针

B:草原:牧民:牛羊

C:森林:伐木工:电锯

D:大海:水兵:军舰

答案：D

5.[单选题]时间:速度()

A:体积:密度

B:空间:质量

C:价格:价值

D:压力:效率

答案：A

6.[单选题]______对于海啸相当于大意对于______。()

A:损失——粗心

B:消防员——成功

C:地震——事故

D:丧生——困难

答案：C

7.[单选题]在对某起生产事故原因的调查中,70%的人认为是设备故障;30%的人认为是违章操作;25%的人认为原因不清,需要深入调查。以下哪项最能合理地解释上述看来包含矛盾的陈述?()

A:很多认为原因不清的被调查者实际上有自己倾向性的判断,但是不愿意透露

B:有的被调查者认为事故的发生既有设备故障的原因,也有违章操作的原因

C:被调查的有125人

D:有的被调查者后来改变了自己的观点

答案：B

8.[单选题]______对于效益相当于经营对于______。()

A:生产规划

B:投入利润

C:资本管理

D:成本税收

答案：B

9.[单选题]的士高:迪斯科:disco()

A:初中:国中:middleschool

B:二胡:民乐:erhu

C:宾士:奔驰:Benz

D:出租汽车:计程车:taxi

答案：C

10.[单选题]据国际民航组织统计,世界民航定期班机失事最多的年份为1966年,每亿客公里死亡0.44人,近年下降至0.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算,1991年是1.7次,1999年降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。全球每天有超过三百万人乘坐民用飞机安全飞行,飞行已经成为或者将要成为世界上绝大多数地区人们长途旅行的主要方式,乘飞机出行也越来越安全。以下各项如果为真,哪项最不能支持上述结论?()

A:避免“机鸟互撞”的技术与措施日臻完善

B:虽然飞机坠毁很可怕,但从统计数据上讲,驾车仍然要危险得多

C:近年来,飞机事故中“死里逃生”的几率提高了

D:各大航空公司越来越注重对机组人员的安全培训

答案：B