任务四 汽车燃油经济性评价指标及检测.pptVIP

楔型这种车身整体向前下方倾斜，车身后部陡然平直。这种车身外形不但能有效地克服鱼型车身汽车的升力问题，而且适用于高速行驶。从外表看，这种车身造型清爽利落，简洁大方。3、汽车轻量化技术01汽车轻量化技术02材料轻量化03各种汽车材料的密度04现用轻量化材料05新型轻量化材料06轻量化材料减轻汽车质量的潜力汽车“减肥”汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。汽车轻量化技术包括轻量化材料的使用和汽车结构的合理设计两大方面。首先采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等；其次，采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等； 1.铝合金铝合金是目前汽车材料中应用最多的轻质材料，铝具有良好的机械性能，其密度约为钢铁的1/3，易加工，导热性、耐腐蚀性好，铝合金强度高，同时具有良好的吸能性。据美国铝学会的报告，汽车上每使用0.45kg铝就可减轻车重1kg，理论上铝制汽车可以比钢制汽车减重40%左右。奥迪A8全铝车身框架结构实现轻量化方法之―材料选择：复合材料具有重量轻，强度高，耐腐蚀，与钢材和铝材相比，成形更方便，设计自由度更大，综合经济效益明显等突出优点。其中碳纤维复合材料在汽车中应用较为广泛，如右图车内运用了极轻量化碳纤维复合材质2.复合材料(“塑料代替金属”)奔驰SLK55AMG轻量化特别版实现轻量化方法之—结构设计在现代汽车工业中，CAD/CAE/CAM一体化技术起着非常重要的作用，涵盖了汽车设计和制造的各个环节。运用这些技术可以实现汽车的轻量化设计、制造。轻量化的手段之一就是对汽车总体结构进行分析和优化，实现对汽车零部件的精简、整体化和轻质化。利用CAD/CAE/CAM一体化技术，可以准确实现车身实体结构设计和布局设计，对各构件的开头配置、板材厚度的变化进行分析，并可从数据库中提取由系统直接生成的有关该车的相关数据进行工程分析和刚度、强度计算。对于采用轻质材料的零部件，还可以进行布局分析和运动干涉分析等，使轻量化材料能够满足车身设计的各项要求。此外利用CAD/CAE/CAM技术可以用仿真模拟代替实车进行试验，对轻量化设计的车身进行振动、疲劳和碰撞分析。汽车轻量化的意义轻量化提升燃油经济性这些实验数据表明，又大又重的豪华型轿车（有的达2.7t）比小而轻的轻型或微型汽车（质量只有500kg上下）的油耗几乎要高3～5倍。据测算汽车整备质量每减少10%，对普通轿车而言，车身自重减少100斤，燃油效率可以提升6%-8%。在燃料价格高昂和紧缺的今天，成绩十分可观。降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量（“节能减排”）、提升安全性。

重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。奔驰SLK55AMG轻量化特别版4、汽车使用节能技术汽车驾驶与节油01发动机起动与升温02发动机的常温起动03发动机的冷起动04发动机的热起动05汽车起步加速06汽车行驶07汽车行驶时的换挡08汽车行驶中掌握好换挡时机09汽车行驶中的换挡操作10汽车行驶速度的合理选择11购车、用车产生费用的因素用车关注购车费用个人可以控制个人不可以控制个人可以控制日常油耗费用车辆养护费用正确的驾驶习惯品牌选择车辆费用装饰车辆购置税保险费用路桥费用停车费用车辆年检25％50％25％与油耗相关的客观存在”路阻与01风阻02车辆的03合理使用04改装与05附加物06相关车07载设备08车辆载荷09汽车设计10如何才能更省油11与油耗相关的车辆系统及部件的检查和维护1.发动机系统的检查和维护;A.发动机进气系统的检查和维护;B.发动机润滑系统的检查和维护;C.发动机冷却系统的检查和维护;D.发动机排气系统的检查和维护;2.驱动系统的检查和维护;3.制动和驻车系统的检查和维护;4.悬挂系统的检查和维护;A.车身悬挂系统的检查和维护;B.发动机及变速箱悬挂的检查和维护;确保车辆始终处于最佳状态油品的正确选择和使用1.燃油的种类及相关指标：汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越