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连续梁悬灌施工作业指导书
1、目的
明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。
2、编制依据
无碴轨道（80.6+128+80.6）m悬浇预应力混凝土连续梁（京沪桥通30（修））
无碴轨道（32+48+32）m悬浇预应力混凝土连续梁图纸
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）
《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
《铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范》
《桥涵施工手册》
3、适用范围和特点
悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是除0#段外无须建立落地支架，主要施工设备是挂篮。挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。
我工区管段内三跨连续梁，分别为（80+128+80）m跨南运河连续梁、（32+48+32）m跨国防光缆连续梁以及（40+56+40）m跨津浦铁路连续梁。目前跨津浦铁路连续梁的最终设计方案未确定，如最终设计方案与原方案有较大的变动则另行交底。
4、施工工艺流程
4.1、墩顶梁段0#施工工艺流程
详见图4.1-1。
4.2、悬臂浇筑施工工艺流程
详见图4.2-1。
4.3、合拢段施工工艺流程
详见图4.3-1。
图4.3-1合拢段施工工艺流程图
取试块
取试块
检查验收
浇筑砼
砼拌合运输
选择温度
拼装吊架
标高控制
校正就位
抄平
立模板
边线控制
刚性支撑锁定
检查验收
边线控制
压载
预应力束制作
养生、等强、拆模
张拉、压浆
等强、拆模
穿束
张拉机具校验
中线测量
标高控制
压载逐级卸载
底腹板绑扎钢筋，预埋预应力管道，立模
5、施工方法及工艺要求
5.1挂篮组成
本挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和工作平台等组成。
1、承重系统
由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、活动支承和支承垫梁等组成。
2、模板系统
1)、模板由底依次设计为底模、侧模、内模、端模组成。
2)、侧模桁架、外滑梁
3)、内模桁架、内滑梁：
3、前后工作平台
4、走行系统
5.2施工方法
5.2.1、墩顶梁段（0号块）施工方法
（1）支架施工
墩顶梁段施工采用托架或膺架施工，下部结构施工完毕后，搭设托架或膺架，托架和膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装，拼装完毕后进行预压，对预应力混凝土连续梁，设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置（临时支座）。施工方案图见图5.2.1.1—1。
支架施工满足以下要求：
支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求；
有简便可行的脱模措施；
预压重量大于浇筑混凝土的重量；
支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。
根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形，设置预留量。
支架底有完好的排水系统。
（2）模板
墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模，箱内腹板及横隔板采用组拼钢模，梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。
（3）钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑
材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护参考《福厦客运专线箱梁预制作业指导书》相关内容
5.2.2、悬臂段浇筑施工方法
（1）挂篮的拼装
墩顶梁段施工完成后，安装挂篮。拼装步骤如下：
在1#段上铺滑道、滑块。
安装后上横梁、三角结合梁（包括∶主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统。
安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统，在后上横梁、
前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。
内、外模滑梁系统安装。
挂篮施工方案图见图5.2.2.1—1。
（2）挂篮试验
试验目的：
实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。
加载方法：
预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除挂篮的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.05－1.2倍。加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。
加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。然后再逐级卸载，并测量变形。。
加载顺序：底板——腹板——顶板——翼缘板。
变形测量：
基准标高设在墩顶梁段。分别在底板、翼缘板上布设测点。三角挂篮每根竖杆
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