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其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

装运物品的质量和数量保证方案

1.1装货港的产品数量和质量控制

(1)装载前

①商检和保管员上船后，船长或大副应立即联系双方配

合商检保管员实行检查。

②向商检和仓库提供相关船务信息，如船型信息、管线

分布、货物配载图、以往航次的货物情况等。

③配合商检和仓库读取船的吃水，计算吃水差。应实行

货舱和污油舱的OBQ检查，并尽可能检查相关的泵和管线。

当船体吃水差存有时，应考虑楔形公式。将OBQ的数量与上

一个港口的ROB数量实行比较，并记录两者之间的偏差以供

参考。

④配合商检和仓方检查每个货油舱是否干燥。

⑤配合商检和仓库核实其他舱的内容物和体积：前尖舱、

尾尖舱、隔离舱、双层底舱等。

⑥测量油位和温度计算燃油量，并注意加油情况。

(2)装载后

①配合商检和仓库读取船前后吃水，计算吃水差。

②配合商检和仓库检查货舱。

直尺检验程序符合GB/T13894的要求。所有的测量必须

从尺口的参考点开始。明确测量点相对于货舱的位置设置。

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

记录各舱室参考高度的实际测量值。明确测量点相对于货舱

的位置设置，记录每个舱室的测量参考高度，并与舱室容量

表实行一致性比较。同时，记录自动检测装置的读数以供参

考。

③通过商检提供的温度计与船舷的温度计比照，测量每

个货舱的油品温度。

④货舱和污油舱内自由水的测定程序应符合GB/T13894

的要求。如发现自由水与货物含水量有较大差异，应立即通

知货主相关人员。进一步调查确定底水数量，发出底水抗诉

书。

⑤检查其他舱室的内容物和容积：前尖舱、尾尖舱、隔

离舱和双层底舱。

⑥测量燃油的液位和温度，计算燃油量。提供燃油供给

记录、航行和卸货期间各种燃油的日常消耗数据等。到商检

和仓库，比较是否合理消耗。

⑦根据液位测量和货物温度数据，使用船舶舱容表，考

虑吃水差和倾斜度，修正测量数据计算货物表观体积，根据

商检提供的密度计算舱装原油重量，比照商检计算的数量，

在商检和仓库无异议的情况下等待商检出具相关证书和报

告。

(3)样品制备

当管道自动取样系统正常工作时，样品混合系统用于充

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

分混合和制备样品。

人工管道取样和船舱取样时，样品通过人工充分混合。

获得具有代表性的综合样品。

在舱内人工取样时，每个货油舱的上、中、下三个油样

要和商检、仓方一起混合，充分混合后才能得到有代表性的

综合样。

根据船东的指示或现场条件的要求，对样品实行分封，

即四套一升的综合样品，一套用于现场检测，一套由原油处理厂

保管，一套由检验机构封存，一套交付我方船舶并出具

样品收据。密封样品应至少保存3个月。

1.2卸货港的产品数量和质量控制

(1)卸载前

配合商检和仓库读取船前和船后的吃水，计算吃水差。

在舱内人工取样时，每个货油舱的上、中、下三个油样

要和商检、仓方一起混合，充分混合后才能得到有代表性的