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最新汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题精选题库带答案（满分必刷）

第I部分单选题（50题）

1.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:制动管路凹瘪或老化、堵塞

答案：C

2.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:均错

B:甲和乙

C:乙和丙

D:丙和甲

答案：C

3.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:基本尺寸

B:实际尺寸

C:作用尺寸

D:极限尺寸

答案：A

4.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:负荷

B:调速

C:综合

D:有效

答案：C

5.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:1

B:10

C:1000

D:100

答案：A

6.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:493

B:33

C:300

D:353

答案：D

7.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:1.75

B:1.25

C:2.00

D:1.50

答案：B

8.机油牌号中,在数字后面带“W”字母的表示()。

A:多级油

B:普通系列

C:四季通用

D:低温系列

答案：D

9.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:允许误差

B:额定功率

C:电阻率

D:标称值

答案：A

10.公差配合标准属于()。

A:基础标准

B:产品标准

C:方法标准

D:企业标准

答案：A

11.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过大

B:正时齿轮磨损

C:正时齿轮断齿

D:正时齿轮间隙过小

答案：D

12.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:不变

B:无影响

C:越低

D:越高

答案：D

13.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:任意位置

B:右下角

C:左下角

D:中间位置

答案：B

14.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动总泵、制动踏板行程调整不当

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动阀调整不当

答案：A

15.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过低

B:车轮前束不正确

C:车轮转向角不正确

D:轮胎气压过高

答案：D

16.()是从前向后观察物体所得到的图形。

A:主视图

B:俯视图

C:左视图

D:右视图

答案：A

17.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:电解液不纯

B:电解液不足

C:蓄电池长期存放

D:正负极柱导通

答案：B

18.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:充氟试漏

B:测试压力

C:加压

D:抽真空

答案：A

19.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:游标刻度加精度值

B:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

C:游标刻度

D:精度值

答案：B

20.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:乙正确

B:甲乙都不正确

C:甲乙都正确

D:甲正确

答案：C

21.()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A:钙基润滑脂

B:极压复合锂基润滑脂

C:通用锂基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：B

22.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:600

B:200

C:400

D:100

答案：A

23.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A:怠速过高

B:怠速不稳

C:不能起动

D:减速不良

答案：C

24.关于充电电流不稳故障的原因,甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路;乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲正确

D:甲乙都不正确

答案：B

25.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A:执行器

B:电控单元

C:温度传感器

D:压力调节器

答案：B

26.柴油机油使用级的