先导段无砟轨道交底.ppt

施工准备及主要技术要求做好无砟轨道施工前的现场调查。切实做好无砟轨道施工工作便道，预制件、原材料、加工料的生产、存放与运输,气候条件的现场调研。制订无砟轨道施工组织和物流管理预案，切忌盲目开工。做好施工人员配置和岗前培训。施工单位要配齐无砟轨道工程施工所需的高素质现场操作、技术、质检、测量和组织管理人员。要高度重视并做好所有参建人员的岗前培训，特别是要加强施工具体操作人员和现场技术管理人员的施作培训。成套配备无砟轨道工装设备。按照无砟轨道机械化、精细化、标准化、程序化施工要求，组织落实无砟轨道施工装备，加工制造专用小型机具、工具及模板。1234九、施工方法施工准备及主要技术要求为减少与无砟轨道施工的相互干扰。要尽早安排排水沟、电缆槽的施工，提前统筹安排站后工程元器件的预埋和过轨管线施工。严格执行无砟轨道开工报告审批制度。无砟轨道正式实施前，建设单位要对施工单位的技术准备、人员配置与岗前培训、成套工装设备进场与调试、材料储备与质量检查、施工与物流组织、结构物沉降变形观测与评估、线路基桩测设、相关接口工程安排等施工准备情况进行严格的核实，确认达到无砟轨道施工条件。建设单位组织各参建单位，开展各项工艺性试验，达到熟悉设备，摸索和完善工艺，验证设计和施工组织方案的目的。九、施工方法施工准备及主要技术要求1严格执行工序交接检查。要严格执行无砟轨道施工与质量检验的有关要求，规范各工序的施工操作工艺和质量要求。要配齐质检、测量设备，做好前后工序的质量检查和现场确认。技术、质检、测量人员必须跟班作业，做到施工全过程的技术指导与质量监控。要做好原材料的进场检验，确保材料合格，施工过程中按规范要求做好试验抽检、验证工作，指导施工。2施工过程应严格遵守《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）中的相关要求；无砟道床模板、钢筋、混凝土施工均应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的有关规定。3九、施工方法九、施工方法（二）无砟轨道施工1、底座施工（1）安装桥面连接钢筋前应检查桥面预埋套筒质量，并按要求对存在问题的预埋套筒进行修补。（2）混凝土底座施工前应对梁面面进行清洁，保证无积水。安装桥面连接钢筋，按设计图纸架设底座钢筋网骨架，当底座钢筋与连接钢筋位置冲突时，可适当调整底座钢筋的纵向位置，架立混凝土模板，核查钢筋网位置。（3）底座混凝土浇筑前，应提前2小时洒水润湿，混凝土浇筑时桥面不得有明水。（4）混凝土浇筑时应防止对钢筋的撞击，混凝土抹面时应严格按照设计进行高程控制。无砟轨道施工01混凝土浇筑后，按要求进行养护，养护期一般不少于7d。02当混凝土底座的强度未达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。03混凝土底座顶面及限位凹槽面应非常平整，其平整度应满足要求。04混凝土施工完成后，应及时清除限位凹槽内杂物积水，并在限位凹槽顶面加防水覆盖材料防止限位凹槽内积水。05九、施工方法01020304无砟轨道施工桥上在浇注道床板混凝土前，底座顶面浮渣、碎片、油渍等应清除干净进行清洁，无积水。05按设计图纸放置道床板钢筋网，并在钢筋上按设计轨枕间距摆放轨枕，安装工具轨，形成轨排。扣件螺栓的扭矩应在150～170N·m。混凝土道床板施工桥梁上按设计图纸铺设土工布中间隔离层，在限位槽周围刷胶安装弹性垫板和泡沫板，并用胶带封闭所有间隙。用粗调设备将轨排粗调至设计位置，用螺杆支撑架固定。06九、施工方法先导段无砟轨道设计中铁第一勘察设计院集团有限公司2011年4月新建铁路西安至宝鸡客运专线概述设计依据主要技术标准设计原则图纸组成轨道结构形式材料技术要求咨询审核意见及执行情况施工方法施工注意事项应当注意的问题主要内容根据西安至宝鸡客运专线整体施工计划安排，选定DK541+798.16～DK544+808.07段、DK565+138.7～DK568+172.34段作为无砟轨道施工先导段。DK541+798.16～DK544+808.07段总长3.01km，其中直线段长度1.946km，曲线段长度1.064km，曲线半径11000m，缓和曲线长度400m，全部位于32、24m简支梁上；DK565+138.7～DK568+172.34段总长3.034km，其中直线段长度2.421km，曲线段长度0.613km，曲线半径10000m，缓和曲线长度430m，全部位于32、24m简支梁上。一、概述二、设计依据1、《关于新建铁路西安至宝鸡铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函[2009]1449号）；2、《高速铁路设计规范（试行）》（TB10020-200