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技术交底记录
〔轨道交通工程〕
编号:
工程名称
郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标紫荆山路站
交底日期
2015年
施工单位
中国中铁郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标工程部
分项工程名称
交底提要
钢筋笼制作及安装技术交底
交底内容:
1、适用范围
本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标紫荆山路站所有钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装。
2、设计情况
围护桩根据桩长及配筋不同分为A、B、C、D、E五种类型,共254根,直径为1200mm,其中A型桩15根,笼长为34.06m〔顶笼长22.06m,底笼长12m〕,钢筋笼重5.732t;B型桩149根,笼长为33.50m〔顶笼长21.50m,底笼长12m〕,钢筋笼重5.031t;C型桩40根,笼长为36.00m〔顶笼长24.00m,底笼长12m〕,钢筋笼重4.416t;D型桩44根,笼长为35.61m〔顶笼长23.61m,底笼长12m〕,钢筋笼重6.002t;E型桩6根,笼长为37.31m〔顶笼长25.31m,底笼长12m〕,钢筋笼重6.310t。
3、施工准备
〔1〕材料准备:根据工程部要求进行取样送检。合格前方可使用。钢筋应无老锈及油污。
〔2〕机具准备:25T汽车吊、钢筋调直机、切割机、钢筋弯曲机、套丝机、电焊机、钢筋钩子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。
〔3〕人员安排:根据现场实际情况调配施工人员,不得影响下步工序施工,确保按期完工。各类人员持证上岗。
4、施工工艺及流程
4.1工艺流程
原材进场取样检测合格→钢筋下料制作→钢筋绑扎焊接→钢筋笼成型→吊装连接→下放安装。
4.2技术要求
〔1〕钢筋笼主筋采用C28、C25钢筋,主筋连接采用机械连接,同一截面上接头数量不得大于50%,相邻接头间距不小于980mm〔C28〕、875mm(C25)。
〔2〕螺旋箍筋采用A12螺距100mm与主筋的连接采用扎丝梅花型绑扎,顺扎,扎丝采用四股绑扎。螺纹箍筋直接连接采用单面搭接焊,焊接长度不小于120mm。
〔3〕钢筋笼应每隔2m设置C20加强环筋,以防变形,加强环筋必须设在主筋的内侧,并同主筋进行焊接,焊接采用E50焊条。
〔4〕钢筋笼场内移运可用平车加托架移运,防止钢筋笼产生变形。
〔5〕已加工好的钢筋半成品,必须摆放整齐,并做好标志,摆放在枯燥的场地上。应将其储存在地面以上0.3m的平台、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和外表破损。
〔6〕焊条:焊接HPB300级钢筋时采用E43型焊条;焊接HRB400级钢筋时采用E50焊条;单面搭接长度l≥10d,焊缝有效厚度S不应小于主筋直径的30%,焊缝宽度b不应小于主筋直径的80%,如下列图:
d为钢筋直径;l为钢筋搭接长度
b为焊缝宽度;S为焊缝有效厚度
那么钢筋笼焊接要求如下:
钢筋型号
搭接长度l〔mm〕
焊缝厚度S〔mm〕
焊缝宽度〔mm〕
C28
280
9
23
C25
250
8
20
C20
200
6
16
〔7〕钢筋机械连接钢筋接头必须用砂轮切割机,套丝完成后必须用手持磨光机打磨,保证端头平整。丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2,其公差为+2P〔P为螺距〕。丝头加工尺寸如下表〔mm〕
规格
剥肋直径
螺纹尺寸
丝头长度〔L〕
完整丝扣圈数
28
26.6±0.2
M29×3
32
≥11
25
23.7±0.2
M26×3
30
≥11
〔8〕经拧紧后的直螺纹接头应作出标记,单边外露丝扣长度不超过2P〔P为螺距〕用质检力矩扳手检查接头拧紧程度。到达下表拧紧扭矩值即为合格。
直螺纹钢筋接头拧紧力矩值
钢筋直径〔mm〕
25
28
拧紧力矩〔N·m〕
250
320
4.3质量标准
钢筋笼制作允许偏差
工程
允许偏差
钢筋笼长度
±50mm
钢筋笼直径
±10mm
钢筋笼主筋间距
±10mm
钢筋笼箍筋间距
±20mm
钢筋保护层偏差
±20mm
钢筋笼安放标高
±50mm
4.4质量保证措施
〔1〕钢筋原材及连接经原材取样试验合格前方可使用。
〔2〕现场相关机械操作人员必须持证上岗,严禁酒后操作。
〔3〕本桩基工程所有需要焊接的地方,一般采用E50焊条,钢筋的焊接要控制好电流,使焊面平滑、焊口饱满,敲除焊渣防止出现咬筋、夹渣和砂眼等现象。
〔4〕搭接焊时,焊接端钢筋预弯,并应使两钢筋的轴线在同一条直线上,焊接时,采用两点定位焊固定,定位焊缝与搭接焊端部的距离不小于20mm,同时应在搭接焊形成焊缝中引弧,在端头收弧前应填满弧坑,并应使主焊缝与定位焊焊缝的始端和终端熔合。
〔5〕主筋焊接后,检查所有接头。接头处不得有横向裂缝。发现有不合格接头应剔除,切除热影响区后重新焊接。
〔6〕施工现场设立施工、质量监督检查员,负责
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