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汽车发动机拆装实习报告（共10篇）--第1页

汽车发动机拆装实习报告(共10篇)

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篇一：发动机拆装实习报告1

目录

一、前言第2页

二、实习目的与要求第2—3页

三、实习内容第3—7页

四、实习心得体会第7页

五、润滑系统循环图（附件一）第8页

六、冷却系统循环图（附件二）第9页

七、化油器原理图(附件三)第10页

八、发动机拆装场记(附件四)第11-13页

发动机拆装实习报告

一、前言

发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，

它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。

发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、

环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴

油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活

塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。其后在拆装

过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知

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识，学习拆装工艺。发动机——是将某一种形式的能量转换为机

械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为

热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。

二、实习目的与要求

实习目的：

⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续

课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关

系、拆装方法和步骤及注重事项。

⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，

造

就良好的工作习惯。

⒌锻炼和造就学生的动手能力。

实习要求：

1.学会汽车发动机常用和特殊拆装工具准确使用。

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确

拆装。

3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量。

4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。

5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。

三、实习内容

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为期两周的实习，我们七个人一组进行发动机的拆装，我们小

组拆的是一个四缸直列水冷式发动机。发动机拆装分为两部分

（1）化油器

化油器主要有浮子系统、怠速系统、主供油系统加浓系统与加

速系统等组成，其主要功用是在发动机任何转速、任何负荷、任

何大气状况下，向发动机提供一定数量且成分符合发动机工作状

况要求的可燃混合气。

浮子系统有浮子室、浮子和进气阀等组成，它是存储汽油并使

浮子室内油面保持恒定的装置。当油面低于规定高度时，浮子下

沉，带动进气针阀将进油孔开启，汽油充入浮子室；如果油面达

到了规定高度，浮子升起并带动进气针阀将进油孔关闭，中断向

浮子室供油。

怠速系统有怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气道、怠

速

空气量孔、过度喷口、怠速调整螺钉和节气门最小开度限止螺钉

等组成，其功用是向在怠速工况工作的发动机提供浓混合气。

主供油系统有主喷管、主空气量孔和油井等组成，其功用是在

怠速以外的所有工况都起供油作用，而且其供油量随发动机负荷

的增加或节气门开度的增大而增加。

加浓系统按照其控制方式的不同可分为机械式和真空式加浓，

当发动机由中等负荷或全负荷工作时，通过加浓系统额外的供给

部分燃油，使混合气由经济混合气加浓到功率