依法治校背景下的高校学生管理工作.pptVIP

在这种情况下，只要学校在平时的监管活动中尽到了监管责任，对学生自行联系实习可能出现的问题进行了适当的告知或宣传活动，就应当由实习单位对实习生的受伤承担主要责任。同时，学校毕竟对学生负有监管的义务，应当尽可能的保障学生的人身安全，基于此种监管责任，学校要对在校生在实习中受伤承担补充责任。即在用人单位不能支付全部赔偿费用危害到受伤学生的治疗或康复时，由学校先行垫付相关费用。心理问题学生:发现、访谈、约谈家长建议送院、休学、复学各手续的完善和规范；01申请校外住宿学生：申请（学生本人、家长同意）、安全知晓书、批准、退宿；02宿舍管理：违规电器处理、宿舍巡查、卫生检查；03教学管理：相关制度的解读和宣传。04福建一男辅导员检查女生宿舍引发争议【冒泡】2016-4-18?14:35:09

学校做的...，一到网上就辅导员问题

【冒泡】14:47:23

得提醒我们的辅导员一下

【潜水】14:48:55

两难的辅导员。

【吐槽】14:49:15

主要是做法不妥

现在学生法律意识很强，我们辅导员工作也得加强法律知识的学习才行【活跃】14:50:43

辅导员的工作必须要依法依规【潜水】?14:51:36

确实是这样，同时，工作方法也相当重要，沟通多点，信任多些田咏诉北京科技大学案,王某诉武汉理工大学案,吴某诉暨南大学案,白蕊诉天津师范大学案；01均以学校败诉为终局,给我们留下诸多感慨和思考；02坚持各种处理程序公正、公开、公平。03教学管理（毕业证、学位证授予等）学生告学校，法院判决，学校服从判决，重审还是不授予学位，学生不服，再告学校，法院再判……但一直告下去肯定不是办法。因为学位评定委员会作为学术团体，其作出是否授予学士学位的决定，是学术行为。在目前的体制下，无论是司法还是行政途径，都没有办法强制学位评定委员会。加强各种意外伤害防范体育运动类体育课、校内体育比赛课外体育活动、校外比赛案例：体能测试意外猝死12“体能测试是教育部规定的，那么猝死应当是正常教学活动中发生的意外情况，学校与学生都无法预测。如果学校在事前事后工作充分，即事前有平日对学生的体检，事后有及时的抢救，那么学校将不承担赔偿责任。”3律师说法：学校不一定承担赔偿责任01赛前体检（中长跑，篮球、足球比赛）02适当的医护保障（医护人员、药品、救护车）；03完善的现场应急处理；04指引学生不参加校外非正式比赛。防范措施校内交通安全行人单车机动车五类车（四）加强各种意外伤害防范单车五类车飙车交通事故2013年，刚刚踏入“象牙塔”的大学生小李为自己添置了一台无牌燃油助力车。开学不久的一天，小李从教学楼出来，由于路口停着两部大货车，影响了正常的通行，所以小李选择了从小路绕行，却与停在交叉口内的林某驾驶的同样无牌的燃油助力车发生碰撞，造成两车受损。小李被送往医院救治，但不幸于次日抢救无效而身亡经交警部门认定，小李无证驾车且未注意观察路面情况，在本起事故中承担主要责任；林某无证驾驶无牌燃油助力车且违反临时停车规定与事故发生也有直接因果关系，在本起事故中承担次要责任。经交警部门鉴定，事故中的两辆助力车均不符合非机动车标准，但符合机动车标准，在学校行驶未受管理。1事故发生后，小李的父母将林某及校方诉至法院，要求赔偿各项损失78万余元。2法院经审理后认为，交警部门认定小李负主要责任，林某负次要责任，故就原告剩余损失，林某应承担30%的赔偿责任。校方作为学校的管理人，应对校园安全尽到安全保障义务，其对校园超标燃油助力车、行驶进校园内大货车管理不规范，是案涉事故发生的一定原因，校方依法应承担第三人侵权赔偿责任的15%的补充责任。(本案例摘自人民法院报2014)禁止摩托车、燃油助力车、电动摩托车在校园内行驶；建议学校在学生上下课高峰期划出专门的单车道。学校出台校园内相应交通安全规定；交通安全教育；防范措施校园设施安全宿舍、课室等校内建筑楼顶围栏及走廊围栏：高度、坚固；校园内湖泊：深度、警示牌；体育设施：篮球板，球场围栏，足球门框等宿舍、课室等建筑消防安全：门禁系统设置的合理与安全性，消防设施0304050102《民用建筑设计通则》：栏杆应以坚固、耐久的材料制作，并能承受荷载规范规定的水平荷载；临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于1.05m，临空高度在24m及24m以上(包括中高层住宅)时，栏杆高度不应低于1.10m；注：栏杆高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算，如底部有宽度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏