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铁路站场与枢纽（第一部分）--第1页
铁路站场与枢纽（第一部分）
《铁路站场与枢纽》网络学习指导
一、课程名称：铁路站场与枢纽
二、使用教材：中国铁道出版社2006年出版的高等职业教育教材
《铁路线路及站场》的
第二篇《铁路站场与枢纽》常志平主编王行政主审
三、适用专业：铁道运输
四、课程性质：《铁路站场与枢纽》是铁道运输管理专业远程教
育的一门专业基础课，主要使学员在了解站场设计技术条件的基础知
识上，进一步了解站场设备布置的基本原理和各种车站布置图的采用
条件，能看懂站场布置图，会分析其合理性。能在运输生产中合理运
用各种站场设备，扩大车站作业能力，并能从运营角度，对车站的改
建和扩建提出意见，使其更趋于合理，方便作业。同时为专业课学习
及今后从事交通运输工作打下坚实的基础。
五、课程学习大纲及重点难点指导
《铁路站场与枢纽》有七章内容，分三部分：第一部分为站场基
础知识（建议18学时）、第二部分为中间站和区段站主要设备布置
（建议20学时）、第三部分为编组站及枢纽主要设备布置（建议20
学时）。
第一部分站场基础知识
（18学时）
重点内容：
1.铁路线路的种类及线间距的确定。
2.道岔辙叉号数的选用。
3.相邻两道岔中心间距离的确定。
4.车站线路与线路间的连接形式。
5.车站线路有效长的推算。
第一章站场基础知识
第一节铁路线路种类及线路间距（2学时）
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铁路站场与枢纽（第一部分）--第2页
一、铁路线路种类
铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
1.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
2.站线是指车站内除正线以外的线路，包括到发线、调车线和牵
出线、货物线、机车走行线、存车线、检修线等。
3.段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线
路。
4.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路，如
支线、专用线、工业企业线等。
5.特别用途线是指为保证行车安全而设置的安全线和避难线。
二、线路、道岔编号
(一)线路编号方法
1.单线区段内的车站线路，从靠近站房的线路起，向站房对侧依
次顺序编号。
2.双线区段内的车站线路，从正线起按列车运行方向分别向外顺
序编号，上行为双号，下行为单号。
3.尽端式车站，站房位于线路终点处时，线路号码应向终点方向
由左向右顺序编号。站房位于线路一侧时，由靠近站房的线路起，向
站房对侧由近向远顺序编号。
4.大型车站当有数个车场时，应分别车场从靠近站房(信号楼)的线
路起，向站房(信号楼)对侧由近向远顺序编号。
(二)道岔编号方法
1.从车站两端开始，由外向内、由主(主要进路)向次(次要进路)依
次用阿拉伯数字编号。
2.同一渡线或梯线上的道岔连编单号或双号。
3.尽端式车站的道岔向线路终端方向顺序编号。
4.大型车站道岔号码用三位数表示。
三、线路间距
相邻两线路中心线间的距离，简称线路间距。其决定因素如下：
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