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机载综合电子战系统--第1页

尽管电子战系统在减少飞机损失方面已被证明极具价值，但技术问题、项目管理不善和投资不足

等因素仍导致执行作战任务的高值平台缺乏足够的保护。在战斗损失被认为是无法接受的时代

里，如果对付已知威胁都无法提供强大的防御能力，则空中行动将大大受到限制。在1999年科

索沃战争期间，塞尔维亚人20世纪70年代部署的SA-6面-空导弹连击落了多架参加联合武力

行动的北约飞机。

小型和/或易受损伤的目标，如战斗机、攻击直升机和某些支援特种作战装备，要求高度集成电

子战能力，以便在这类平台有限的尺寸、重量和功率条件下，最大限度地提高防御能力。这些要

求通常会导致发展商采用独特的子系统合成（有时为满足个别国家的使用、投资或工业条件而进

行较小改变），以最好地满足需求。对飞机而言，这实际上已成为了一个准则，因为没有国外用

户愿意面临因引入替换设备而带来费用和风险问题。

另一方面，由为国外用户提供先进电子战设备（尤其是软件方面）而带来的保密问题已导致某些

国家禁止销售这类设备。这一问题有可能通过用户国独立发展硬件和/或软件加以解决。某些自

己不进行设计或不再进行设计及研制作战飞机的国家（如以色列），拥有强大的电子战工业，可

以满足本国需求和有力地竞争出口市场。

一种平台使用得越广泛（主要是指在用户数量和所起作用这两个方面），它就越可能装备不同的

电子战设备。有关工业团体认为改进单独的设备，甚至整个集成系统是值得的。

最简单的为非设计平台引入新型电子战设备的方法是机外安装，通常是采用吊舱方式。这种方法

的优点是，在必要的时候提供所需的能力，而其它时间则在相同的位置携带其它传感器或武器。

北欧国家的某些公司进一步采取了将电子战系统集成在武器挂架上的设计概念，其时挂架不再携

带标准武器负载。

瑞典萨伯技术电子公司（前身为Celsius技术公司）设计了BOL系列对抗投放器，安装在携载空

对空导弹的外挂架上。丹麦TIG公司（前身为PerUdsen飞机工业公司）提供了各种外挂架集

成系统装备，诸如F-16和F/A-18一类战斗机。丹麦空军使用了50套“电子作战综合保护系统”。

在该系统中，AN/ALQ-162干扰机安装在外挂架上(位于F-16两翼下)。TIG公司还交付了600多

套“外挂架综合投放系统”（PIDS），每套装有3个AN/ALE-40或AN/ALE-47箔条投放器，装备

比利时、丹麦和荷兰空军以及美国空军后备队与空军国民警卫队的F-16战斗机。

PIDS＋改进型除携带两个箔条投放器外，还可携带导弹临近报警器。按照丹麦、荷兰和挪威联

合发起，并有美国空军国民警卫队参与的一个计划，该改进型已在F-16飞机上进行了飞行试验。

通用型PIDS增加了MIL-STD-1760存储管理装置，允许携带美国研制的最新一代武器。“外挂架

容纳自保护套件”是为F/A-18飞机研制的类似系统。

TIG公司的母公司?TERMAElektronik公司研制了AN/ALQ-213“电子战管理系统”，已装备丹麦

空军F-16飞机。该系统具有控制各种投放器、雷达报警接收机、导弹临近报警器和干扰机的能

力，因而广泛用于澳大利亚、比利时、德国、荷兰、葡萄牙和美国的战斗机、直升机和运输机。

法国宇航工业的销售强势之一是在政府许可的条件下，能提供包括战斗机、武器、雷达和其它传

感器以及电子战系统在内的完整武器系统。用于“阵风”战斗机的“频谱”综合自保护套件组合了

“导弹发射探测器”（DDM）红外导弹临近报警器。该机将在尾翼顶部携带两台DDM。

生产型DDM已交付法国空军，装备“幻影”2000D飞机，安装在两个“幻术”2空空导弹发射器的

尾端。“幻影”2000D还携载“螺线”无源对抗系统，其投放器集成在飞机内。阿