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高速匝道桥叠合梁方案设计1
高速匝道桥叠合梁方案设计一、概述某枢纽共有MY、D、LY和LZ四条匝道，需跨越甬台温高速。因单跨跨越跨径较大，故考虑在甬台温高速中分带中设独柱墩，以减少跨线桥梁跨径。鉴于目前甬台温高速交通流量较大，为尽量减少桥梁施工对高速运营的影响，计划采用叠合梁方案。2
高速匝道桥叠合梁方案设计二、叠合梁方案设计1.MY匝道叠合梁桥设计MY匝道叠合梁标准横断面3
高速匝道桥叠合梁方案设计2.D匝道叠合梁桥设计D匝道叠合梁标准横断面4
高速匝道桥叠合梁方案设计桥宽9.8m，桥跨布置为35+45+35m。叠合梁采用双箱双室断面，由两个预制开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成。单个开口钢箱梁底宽为2.6m，底板厚度20mm，共设4道纵向板式加劲；单个开口钢箱梁腹板中心间距2.5m，厚度为16mm，腹板内设竖向加劲。钢箱内设横隔板。3.LY匝道叠合梁桥设计5
高速匝道桥叠合梁方案设计桥宽9.8m，桥跨布置为46+50+46m。叠合梁采用双箱双室断面，由两个预制开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成。单个开口钢箱梁底宽为2.6m，底板厚度22mm，共设4道纵向板式加劲；单个开口钢箱梁腹板中心间距2.5m，厚度为16mm，腹板内设竖向加劲。钢箱内设横隔板。4.LZ匝道叠合梁桥设计6
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