2025年大工春《道桥工程实验(二)》实验报告及答案.pdfVIP

操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

大工春《道桥工程实验(二)》实验报告及

答案

实验名称：土的压缩试验

实验目的：

本实验旨在通过土的压缩试验，得出试样在侧限与轴向排

水条件下的孔隙比和压力的关系，即压缩曲线—e～p曲线，

并以此计算土的压缩系数α1-2，判断土的压缩性，为土的沉

降变形计算提供依据。

实验原理：

1.计算公式：

1)试样初始孔隙比：e=(1+wG)/ρw-ρs

2)各级压力下试样固结变形稳定后的孔隙比：ei=e-

(1+e)Δhi/ih

3)土的压缩系数：α1-2=e1-e2/Δp/(1+e)(Δe)

4)土的压缩模量：Es1-2=α1-2

实验内容：

天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《周易》

1.实验仪器、设备：

固结：环刀、护环、透水板、水槽、加压上盖。

加压设备：压力框架、杠杆及砝码。

变形量测设备：量程10mm，最小分度值为0.01mm的百

分表。

2.实验数据及结果：

施加压力等级(kPa)：50、100、200

施加压力后百分表读数：5.658、5.288、5.009

试样初始高度H=20mm，初始密度ρ=1.87g/cm3，土粒比

重Gs=2.7，试样天然含水率w=25%

试样初始孔隙比e=0.769，百分表初始读数h=7.887

3.实验成果整理：

各级荷载下固结变形稳定后的百分表读数h

i

总变形量h

i

仪器变形量Δ

i

海纳百川，有容乃大；壁立千仞，无欲则刚。——林则徐

校正后土样变形量Δh

i

各级荷载下的孔隙比ei、土的压缩系数α1-2、土的压缩

模量Es1-2.

4.实验结果分析与判定：

根据实验结果，该土的压缩类别为中性压缩土。

实验目的：

本实验的目的为分析梁的破坏特征，通过观察裂缝开展，

记录梁受力和变形过程，画出荷载挠度曲线，根据每级荷载下

应变片的应变值分析应变沿截面高度是否成线性，测定梁开裂

荷载和破坏荷载，并与理论计算值进行比较。

实验基本信息：

本实验所使用的简支梁的截面尺寸为150mm×200mm，截

面配筋（正截面）为150mm×200mm×1200mm，混凝土强度

等级为C30，钢筋强度等级为HRB335.

实验内容：

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

本实验分为两部分，第一部分为每级荷载下记录的数据，

包括荷载、百分表读数、跨中、挠度以及起裂荷载和破坏荷载；

第二部分为每级荷载作用下的应变值，包括荷载和测点4、5、

6、7的应变值。

实验结果分析与判定：

根据试验梁材料的实测强度及几何尺寸，计算得到该梁正

截面能承受最大荷载为90.2kN。通过实验数据的分析，可以

得出梁的破坏特征和裂缝开展情况，绘制荷载挠度曲线，分析

应