《液力变矩器专题》课件.pptVIP

**********************液力变矩器专题液力变矩器是汽车传动系统中重要的组成部分。它可以平稳地传递发动机扭矩，减少车辆启动时的冲击和震动。液力变矩器概述定义液力变矩器是一种利用流体传递动力的机械装置，可以实现发动机与传动系统之间的无级变速和缓冲，从而提高传动效率，减少冲击和振动。工作原理液力变矩器通过流体传递动能，利用流体介质在涡轮和泵轮之间的流动，将发动机动力传递给传动系统。应用领域液力变矩器广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域，主要用于提高传动效率，改善驾驶舒适性。结构液力变矩器通常由泵轮、涡轮、导向器、油液、外壳等部件组成，内部工作介质一般为液压油。液力变矩器工作原理1输入轴旋转输入轴连接发动机，动力传递到泵轮，泵轮旋转带动工作油旋转。2油液传递动力旋转的油液冲击涡轮，推动涡轮旋转，将动力传递到输出轴。3转速匹配涡轮转速低于泵轮转速，通过油液流动，将动力传递并匹配不同转速。液力变矩器主要构造泵轮泵轮连接到发动机曲轴，通过旋转将动力传递到工作介质。涡轮轮涡轮轮连接到传动轴，接收泵轮传递的动力。定子定子是固定不动的，它与涡轮轮之间形成一个环形空间，用于引导工作介质的流动。液力变矩器组成部件泵轮泵轮连接到发动机曲轴，通过旋转将动力传递到液力变矩器。涡轮涡轮连接到变速箱输入轴，接收来自泵轮的动力，并将其传递到变速箱。导向叶轮导向叶轮安装在涡轮和泵轮之间，引导液流，并影响液力变矩器的性能。液力变矩器外壳液力变矩器外壳密封液流，并提供液力变矩器的结构支撑。液力变矩器主要特征无级变速液力变矩器可以实现发动机与负载之间无级变速，平稳传递动力。缓冲冲击液力变矩器可以吸收发动机运转时产生的扭矩波动和冲击，保护传动系统。提高效率液力变矩器可以降低传动系统损耗，提高传动效率。延长寿命液力变矩器可以减轻发动机和传动系统的负荷，延长其使用寿命。液力变矩器工作过程分析液力变矩器通过工作油液传递动力，工作过程可分为以下阶段：1充油启动时，油液充满变矩器，准备传递动力。2充液泵轮旋转，将油液带动，油液流动，传递扭矩。3转速上升涡轮轮加速，油液冲击力增强，扭矩增大。4稳定运行变矩器达到稳定状态，油液流动稳定。液力变矩器效率分析效率影响因素优化措施转速比工作状态结构设计油液粘度温度变化材料选择工作负载工作环境控制系统涡轮设计工况匹配优化配置液力变矩器转矩放大效应11.泵轮转速泵轮转速低于涡轮转速，流体动能降低，压力降低。22.涡轮转速涡轮转速高于泵轮转速，流体动能增加，压力升高。33.转矩放大涡轮获得的转矩大于泵轮输入的转矩，实现了转矩放大。44.工作状态液力变矩器在工作状态下，转矩放大系数与滑差率有关。液力变矩器扭矩-转速特性液力变矩器扭矩-转速特性曲线通常呈抛物线形状。当转速较低时，扭矩较大；随着转速的增加，扭矩逐渐降低。液力变矩器滑行效应分析滑行状态发动机输出转速大于变矩器输出转速，变矩器处于滑行状态。滑行效应原理涡轮叶片高速旋转，产生离心力，推动工作液流向叶轮边缘，导致效率降低。滑行效应影响滑行效应会导致能量损失，降低传动效率，影响车辆动力性能。液力变矩器动态特性响应速度液力变矩器响应速度是指其对输入信号的快速反应能力。速度越快，控制精度越高。稳定性液力变矩器稳定性是指其在工作过程中保持稳定运行的能力。稳定性好，避免震动和噪声。平稳性液力变矩器平稳性是指其在工作过程中平稳输出转矩的能力。平稳性好，提高舒适度。可控性液力变矩器可控性是指其通过控制系统调节转速和转矩的能力。可控性强，提高效率。液力变矩器温升问题分析11.摩擦热液力变矩器工作时，油液在叶轮之间发生剧烈摩擦，产生大量热量。22.涡流热油液在叶轮内高速旋转，产生涡流，也会产生热量。33.粘性热油液本身具有粘性，流动过程中会产生粘性热。44.环境温度外界环境温度过高，也会导致液力变矩器温度升高。液力变矩器散热系统设计液力变矩器在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致油温过高，影响变矩器的工作性能，甚至造成损坏。散热系统是液力变矩器的重要组成部分，其设计是否合理直接影响到变矩器的使用寿命和可靠性。1散热器散热器是散热系统的主要部件，用于将热量传递给周围环境。2风扇风扇的作用是将空气吹向散热器，提高散热效率。3油管油管将变矩器内的热油输送到散热器进行散热。4控制系统控制系统根据油温的变化自动调节风扇的转速，以保证散热效果。散热系统的设计应根据