福建省漳州市南靖县星光中学高二语文下学期期末试卷含解析.docx

福建省漳州市南靖县星光中学高二语文下学期期末试卷含解析

一、现代文阅读（35分，共3题）

1.阅读下面的文字，完成小题。

材料一：

近年来，一系列智能科技的应用助推了自动驾驶技术日渐成熟，然而，当前无人辅助的自动驾驶汽车要真正上路还有不小的距离。中国人工智能学会理事长、中国工程院院士李德毅说，当前自动驾驶的主流技术路线要求根据路况数据，生成对应不同环境的驾驶模式。理论上，这一自动驾驶模式必须输入无穷多的数据，形成无穷多的驾驶模式供计算机选择，但要实现这一点很困难。

自动驾驶研发存在技术难题。现实中，智能化程度较低的辅助驾驶技术已经应用，但高级别的自动驾驶以机器为主导，应具备全部自动驾驶功能。当前，推进高级别的自动驾驶技术，产业界存在两种不同的研发路径。第一种是“一步到位”路线，即从一开始就研发彻彻底底的自动驾驶汽车；另一种则是“步步为营”路线，即在传统的汽车上逐渐新增一些自动驾驶的功能，最终过渡到完全自动驾驶的阶段。专家表示，前者将面临技术不成熟和成本高昂的问题，后者则容易被现实束缚，不易取得突破性进展。

驭势科技首席执行官吴甘沙认为，折中的路线或许有助于破解自动驾驶实现难题，即把“全自动驾驶”的技术应用于高频、刚需、可量产的场景，在提升技术成熟度和经济性的同时，积累更多的复杂场景数据，提高“全自动驾驶”技术的普适性。他认为，自动代客泊车、物流车和快速公交系统这几个场景符合高频、刚需、可量产的要求，有助于推动全自动驾驶技术落地和数据积累。

（摘编自李玉楼喻思南《无人车上路要跨过这些坎》，《人民日报》2018年11月02日）

材料二：

美国智库兰德公司2016年底发布报告指出，自动驾驶技术到2035年趋于成熟，比人类驾驶安全约90%，并在2070年可累计挽救110万人的生命。这意味着自动驾驶时代的来临，并由此引发汽车行业的变革和价值链重构。对于自动驾驶这片“蓝海”，各国政府制定了相关政策和法案增强研发投入、加大资金支持，规范路测标准等推动自动驾驶技术的发展，争相提出在2020年前后实现自动驾驶汽车量产化，以抢占人工智能的竞争高地。

作为未来最大的自动驾驶市场，我国在2017年发布实施《新一代人工智能发展规划》，提出大力发展自动驾驶汽车，“加快研究制定相关安全管理法规，为新技术的快速应用奠定法律基础”。同年，我国发布了国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，规范了智能网联汽车的相关概念和总体实现目标。

当前，我国并未有自动驾驶立法，但在自动驾驶道路测试方面取得了突破性发展。

2017年12月，深圳首次在开放道路上进行了无人驾驶公交的试运行测试；2018年1月，北京市交通委宣布将在亦庄修建全市首个自动驾驶测试点，随后杭州也宣布将开设一条自动驾驶测试道路。2018年3月，上海首次颁发了自动驾驶汽车测试牌照，在此之后，北京、重庆相继为自动驾驶测试车辆颁发了测试牌照。

（摘编自《光明日报》2018年11月21日）

材料三：

车企深知用户的乘车需求，在汽车硬件的研发中具有天然的优势，这些都是互联网公司等跨界主体不具备的。鉴于目前无人驾驶技术的成熟度和公众接受度还不高，市场上的主力产品仍具备了高级辅助驾驶技术，例如自动泊车、交通拥堵辅助、防碰撞辅助和车道保持系统等。消费者对于这种丰富的辅助驾驶技术认可度高，愿意为此多付出一些购车成本，因此，车企在与互联网企业技术融合的同时，还可以逐步增加高级辅助驾驶技术，以抢占市场、提高盈利。

在政府层面，也要继续积极营造创新环境。自动驾驶技术的竞争也包括行业标准和法律法规制定上的竞争，我国的自动驾驶技术还没有相应的标准和法规。当前，技术标准已经成为市场竞争的重要手段，标准化组织在制定技术标准时，正越来越多地引用专利，以加快标准化进程。相关主管部门应当积极引导国内企业，特别是地图厂商提前做好专利布局，抢占标准制定的先机。或许，自动驾驶技术将是中国汽车企业实现“弯道超车”的重要机遇。??

（摘编自《中国经济网》2018年11月27日）

7.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是(??)

A.当前条件下智能化程度较低的辅助驾驶技术已经得以应用，但以机器为主导的高级别的自动驾驶尚处于研发中。

B.吴甘沙主张既要提升”全自动驾驶”的技术成熟度和经济性，又要积累更多的复杂场景数据，提高该技术的普适性。

C.我国作为最大的自动驾驶市场在2017年发布实施了《新一代人工智能发展规划》，并致力于为新技术的快速应用提供政策支持。

D.与互联网公司等跨界主体相比，车企在汽车硬件的研发中具有天然的优势，并且更了解用户的乘车需求。

8.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是(??)

A.一些专家认为在传统的汽车上逐渐新增一些自动驾驶的功能，最终过渡到完全自动驾驶的阶段的研发路径不易取得突破性