【铁路货运安全管理开题报告2025字】 .pdfVIP

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

开题报告

题目城市铁路货运事故原因分析及防护管理对策

学生姓名XX学号XX班级XX专业XX

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

一、研究背景

铁路货运业的发展好坏，事关社会稳定和国家工作大局，当铁路大力推行高速度、载重大、

新技术、新装备的时候，对铁路货运的安全就有了相应的要求，铁路货运安全的关键在于管理，

经过实践证明，铁路部门通过理论学习和实践经验，安全、高效的运输方面积累了一定的经验，

但是还需要进一步提升科学管理水平。随着风险管理知识在各个领域的大力推广和应用，铁路行

业有必要吸收其中科学的管理理念和方法，实现铁路的科学发展。

安全是铁路运输工作的重点，长期以来一直受到广泛关注。运输货物时，铁路要求确保货物

安全到达目的地，即确保货物在运输过程中不会损坏或丢失。随着人们对铁路货运安全重要性认

识的提高，铁路货运过程中涉及的控制因素从验收到暂停，最后到到达和交付都是不可预测的。

铁路货运事故的隐患无法完全消除，这表明铁路货运安全无法得到绝对保证。货运安全保证只在

一定条件下和一定程度上降低了概率和风险。经过六次大规模的速度增长，客车、货物和速度都

有了很大的提高。还迫切需要改善货运的安全和保障。随着客运和货运列车之间的速度差增大，

客运和货运列车的潜在影响进一步增大。在中国铁路货运的整个发展过程中，特别是近半个世纪

以来，安全水平有了很大提高。近年来，相关部门加强了对铁路货运安全的管理和监控。与此同

时，他们加快了先进货运安全技术的应用和更新，以确保设备和设施。铁路货运安全水平有了新

的飞跃，一些严重货运事故的发生率也逐年下降。

二、研究现状

1.对危机管理管理理论的研究：

危机管理理论自1960年在国外学术界开始被创立，随后便广泛地被学者们研究和发展，现

今其研究的方向己延伸至社会领域的各方各面。美国学者罗伯特希思已经建立了一个名为“危机

管理”的4R危机管理理论，并认为危机管理有四个阶段：准备，减少，响应和恢复。史蒂文芬克

将危机管理分为四个部分：危机前准备，危机前预防，危机应对和危机。另外格雷汉姆•艾利森所

著的《决策的实质》与赫尔曼所著的《国际危机》都是该方面研究的代表书籍。而Coombs的理论

认为危机管理的四个阶段按顺序应当是：预备、应对、教育、评估。Bryson和Crosby共同的研

究成果指出，属地政府的应急能力体现在当其面对突发事件时能及时作出正确的应急决策。而资

源总量、资本价值和应急决策能力程度决定了属地政府应急能力的强弱。Drabek的研究指出应急

能力不应当只体现在应对层面，而是体现在预备，维稳和重建等多个层面。

2.对轨道交通突发事件应急处置的研究：

(1)应急管理体系方面

DanieIWeisdorf认为健全应急管理体系是一个动态变化的过程，他认为应当定期评测轨

道交通营运方的应急能力，同时要坚持动态修正评价的因素，进而提高轨道交通应急管理机制的

专业化程度。Jean-LucBruyeIIe等结合了伦敦爆炸案的经验教训与其它典型的突发事件行为

模型的研究成果，并以提升乘客疏散效率和优化轨道交通应急管理成效为目的，提出了轨道交通

车厢设计改进方法与关键系统的建设对策。M.Zhang依据工作流管理理论的指导，通过研究突发

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

事件的形成机制以及其主要组成因素与事件间的逻辑联系等问题，建立了突发事件动态过程管控

模型。