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人人好公,则天下太平;人人营私,则天下大乱。——刘鹗
铁路安全管理条例第四十七条的内容、主旨及释义
一、条文内容:
铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标
志;有人看守道口应当设置移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯、
警示标志、铁路道口路段标线等安全防护设施。
道口移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯等安全防护设施由铁
路运输企业设置、维护;警示标志、铁路道口路段标线由铁路道口所
在地的道路管理部门设置、维护。
二、主旨:
本条是关于道口标志及安全防护设施的规定。
三、条文释义:
铁路道口根据看守情况分为“无人看守道口”和“有人看守道
口”。对于无人看守道口,按照国家有关规定,应设专人对通过道口
的车辆和行人实施监督和防护,以保障道口安全畅通;对于有人看守
道口,一般由铁路产权单位或者道口受益单位派出道口看守人员负责
看守。不管是哪一种道口,都应当设立专门的道口管理部门对其实施
统一管理。
本条第一款对道口标志的设置作了规定,要求铁路与道路交叉处
的无人看守的铁路道口,按照国家标准设置警示标志;有人看守的平
交道口,设置移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯、警示标志、铁
路道口路段标线等安全防护设施。《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十七条规定:“铁路与道路平面交叉的道口,应当设置警示灯、
英雄者,胸怀大志,腹有良策,有包藏宇宙之机,吞吐天地之志者也。——《三国演义》
警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口,应当在距道口一
定的距离处设置警示标志。”1986年公布的《铁路道口管理暂行规
定》要求:“在道口处的道路上设有铁路道口标志和护桩。铁路道口
标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不少于二十米处的道路右侧
(特殊情况除外),护桩设在道口附近(路堑内及城市市区可不设),
在铁路上距离道口500至1000米处设有火车司机鸣笛标(站内不设)。
根据需要还可在同向道口、距道口最外股钢轨5米处的道路右侧设置
道口信号机,未设置道口信号机的位置设置停车(止步)让行标志。
有人看守道口还要设置带有标志(标志为红色圆牌,有条件的地方夜
间可安设红灯)的栏杆。”本款在上述规定的基础上,针对当前铁路
道口管理存在的主要问题,着重对道口标志及安全防护设施的设置要
求作出了明确规定。
本条第二款是对道口标志和安全防护设施的设置、维护主体的规
定。道口标志和安全防护设施的设置分情况由不同的部门负责:一是,
道口移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯等安全防护设施由铁路运
输企业负责设置、维护。二是,警示标志、铁路道口路段标线等道口
标志由铁路道口所在地的道路管理部门负责设置、维护。警示标志和
路段标线属于道路交通信号,1999年公布的《道路交通标志和标线》
(GB5768-1999)规定了铁路道口警示标志和路段标线的设置标准,
本条又进一步明确了铁路道口警示标志和路段标线由道路管理部门
负责设置、维护,有利于统一管理和指挥。
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