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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》
目前，国家对“报废车”，有着严格的年限规定，只要到达了一定的报废年
限或是到达了规定的公里数，就要进行对车辆进行“报废”，所以，对于汽车的
报废年限应该重视起来。
报废车辆标准(新规)：
国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不
允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标
将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。
具体要求如下：
如果经过维修或者是调整仍然不符合国家机动车排放标准的;经调整和维修
仍不符合机动车上路安全的;在检验有效期满后的连续三个机动车检验周期中未
取得机动车检验合格标志的;或者达到一定年限的则会强制进行报废。
同时，在新的规定中取消了对小型私家车的报废年限，这对于车主们来说无
疑是一个天大的好消息，但这并非代表着大家的私家车不会被报废，只是用另外
一种形式来衡量。出现这种情况的私家车也将会被强制报废：
1、行驶里程为60万公里的车辆
家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。
但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。
2、年检未通过或者未按时年检
如果年检没有通过或者未在规定时间内进行，车辆就会被强制报废。现在对
私家车的规定是1-6年每两年检测一次，第7年到15年是每年检测一次，15年
之后是每半年检测一次。如果在3个检测周期内车辆没有通过或者未按时进行年
检，车辆就会自动被强制报废。
3、排放超出国家标准限制
除了年检的限制外，车辆排放是否达标也关系到私家车是不是会被强制报
废。根据的最新规定，2017年1月1日起全国已经开始国五排放标准。
在这轮限制国一、国二车辆的同时，政策制定者还应该提前预测国三、国四
车辆未来的出路，并尽早制定相关政策，对广大车主进行引导。
上面说的都是家用五座轿车和七座内SUV的情况，不同类型汽车的强制报废
年限是不一样的，下面是其他车型的报废标准：
操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰
01/家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年
限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每
年检验2次，检验不通过的，强制报废(豪车报废)。
02/皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规
一律按照货车对待。(打算买超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15
年的报废年限)
03/出租车使用年限是8年;
04/中型出租客运汽车使用年限是10年;
05/重、中、轻型载货汽车使用年限是15年;
06/半挂牵引车使用年限是15年;
07/微型载货汽车使用年限是12年;
此外，提前报废还有一些相应的奖励补贴：
01/报废重型载货车，每辆补贴18000元
02/报废中型载货车，每辆补贴13000元
03/报废轻型载货车，每辆补贴9000元
04/报废微型载货车，每辆补贴6000元
05/报废大型载客车，每辆补贴18000元
06/报废中型载客车，每辆补贴11000元
07/报废小型载客车
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