华能电厂225MW发电机组燃煤锅炉烟气脱硫项目1-设计摘要.docVIP

华能电厂225MW发电机组燃煤锅炉烟气脱硫项目—设计摘要DevilAngel设计团队

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目录

TOC\o1-3\h\z\u1.项目简介 3

2.工艺设计 3

2.1工艺概述 3

2.2工艺流程 4

2.2.1烟气预处理工段 4

2.2.2二氧化硫吸收氧化工段 5

2.2.3硫酸铵回收利用工段 6

3.节能设计 7

3.1换热网络与优化 7

3.2三效蒸发节能 7

4.控制方案 8

5.厂址选择及厂区布置 8

5.1厂址选择 8

5.2厂区布置 9

6.经济分析 11

7.项目总结 11

设计摘要

1.项目简介

二氧化硫是一种无色的中等强度刺激性气体，它是当今人类面临的主要大气污染物之一，其污染源主要分为大类：天然污染源和人类污染源。天然污染源由于量少、面广、易稀释和净化，对环境的危害不大；而人类污染源由于量大、集中、浓度高，对人和环境会造成严重的危害。

随着火力发电发展，以及对燃煤需求量的逐年增加，二氧化硫的排放日益增加，因此我们选择利用液氨吸收发电机组燃煤锅炉烟气中的二氧化硫，该项目有着广阔的发展前景。

图1-1厂区概图

2.工艺设计

2.1工艺概述

本工艺采用氨法脱硫，通过对烟气的预处理除去烟气中的灰尘颗粒，然后将处理过的烟气通过吸收塔，塔顶用液氨喷淋，脱除烟气中的二氧化硫使其降至排放标准，在吸收塔后接填料反应器，将生成的按硫酸铵氧化为硫酸铵。具体工艺流程如下。

图2-1烟气脱硫工艺流程图

2.2工艺流程

2.2.1烟气预处理工段

将从燃煤锅炉引风机后的总烟道上引出的烟气，首先通过换热器换热，使降至一定温度，然后用风机送至除尘器，除去灰尘和固体颗粒，再由风机送至水洗塔，进一步除去灰尘以及一些杂质气体，例如HCL，HF，这些强酸性气体，遇到水后对金属的腐蚀性很强，所以在进入吸收塔之前必须除去。

图2-2烟气预处理工段工艺流程图

图2-3烟气预处理工段（流程模拟）

2.2.2二氧化硫吸收氧化工段

经过预处理后的烟气由风机送入第一吸收塔，塔顶用来自第二吸收塔的吸收液喷淋，吸收后的烟气再通入第二吸收塔，塔顶液氨喷淋，进一步吸收二氧化硫，这样设计可以使吸收推动力达到最大。

图2-4二氧化硫吸收氧化工段工艺流程图

图2-5二氧化硫吸收氧化工段（流程模拟）

2.2.3硫酸铵回收利用工段

吸收后的液体用泵送到多段式鼓泡反应器，将吸收后的亚硫酸溶液氧化为硫酸铵，经换热后送至三效蒸发工序，分别是三效蒸发器，一个缓冲罐，最后再冷却结晶，晶体通过传送带运送至打包处。

图2-6硫酸铵回收利用工段

图2-7硫酸铵回收利用工段（流程模拟）

3.节能设计

3.1换热网络与优化

利用AspenEnergyAnalyzer构建换热网络，通过夹点技术对工艺的冷热流股进行能量匹配设计和优化，最大限度利用系统内部能量，减少了公用工程的消耗。

图3-1全流程总组合曲线

3.2三效蒸发节能

三效蒸发流程见图3-2。三效蒸发系统中硫酸铵不再需要蒸汽来进行加热至很高的温度，而是利用蒸汽进行多次分段加热，避免了一次加热使温差过大，造成的热损失大。从而节约了热能的损耗，提高了能源利用率。

图3-2三效蒸发流程图

4.控制方案

本工艺的计算机控制系统采用高性价比的DCS控制系统。控制方案的研究范围包括烟气预处理装置、二氧化硫吸收装置、硫酸铵氧化装置、三效蒸发装置、储罐区以及与工艺生产装置相配套的公用工程部分的控制系统及相关仪表。

由于工艺流股中含有可爆炸性气体氨气以及助燃性气体氧气等，存在着安全隐患，对工艺流股中氧气的监控尤为重要。我们还采用了紧急停车系统（ESD）对全厂的生产装置及与工艺生产装置相配套的公用工程部分进行监控。

5.厂址选择及厂区布置

5.1厂址选择

综合各方面的因素，我们将厂址选择在天津市滨海新区工业园区，滨海工业区位于环渤海经济带中部，距北京165公里，距天津港20公里，距天津滨海国际机场40公里。30分钟内可以到达天津市区、滨海新区核心区、滨海国际机场和天津港；1小时可以到达滨海新区全境、黄骅市；2小时内可以到达北京、廊坊、唐山、沧州、黄骅港、山东省已形成运输便捷、成本低廉的综合交通体系。滨海工业区已建成3条对外高速公路通道，分别为海滨大道、津石高速和滨海高速，形成两横一纵的对外集疏运公路格局。城市道路系统由快速路、主干路和次干路三级构成，形成四横四纵为主的干路系统。四横为创业路、红旗路、创新路和南堤路；四纵为汉港快速路、西中环延长线、海防路、海港路。次干路承担联系内部各产业功能组团之间的交通联系功能。滨海工业区高速公路和城市道路共同构成六横五纵的综合道路系