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一建铁路工程实务-一建《铁路工程实务》深度自测卷二499

单选题（共20题，共20分）

(1.)铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留()。

A.起道量

B.拨道量

C.落道量

D.轨缝量

正确答案：（江南博哥）D

参考解析：此题主要考察对铁路铺轨作业方面的知识掌握。教材知识点是连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。对照四个选项，只有“D．轨缝量”最符合题意。

(2.)对于瓦斯隧道钻爆作业，宜采用()。

A.湿式钻孔

B.秒级电雷管

C.反向装药

D.半秒级电雷管

正确答案：A

参考解析：此题主要考察对瓦斯隧道施工控制方面知识的掌握。教材内容显示瓦斯钻爆作业要求是：必须采用湿式钻孔；炮眼深度不应小于0．6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破；必须采用煤矿许用炸药；必须采用煤矿许用电雷管等。解题思路是根据以上要求对照四个选项进行判定。通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是“A．湿式钻孔”。

(3.)人工上砟整道作业，正确的作业顺序是()。

A.方枕→串轨→起道→补砟→捣固→拨道

B.方枕→串轨→补砟→起道→捣固→拨道

C.串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道

D.串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

正确答案：D

参考解析：此题主要考察对人工上砟整道作业顺序的掌握。根据教材知识点，人工上砟整道的要求是：分层上砟，分层整道，层厚符合有关规定；优先采取机械捣固，辅以人工捣固。人工上砟整道时的顺序是：先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道，并反复进行。最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。对照四个选项，只有“D．串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道”符合题意。

(4.)按照《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》规定，对技术复杂的特大、大、中桥，地质复杂的隧道和工程复杂的新技术工点，应分别编制()概(预)算。

A.综合

B.单项

C.初步设计

D.施工图

正确答案：B

参考解析：此题主要考查对铁路基本建设工程设计概(-N)算编制办法的掌握。相关规定是编制单元应按总概(预)算的编制范围划分，并按工程类别分别编制。其中技术复杂的特大、大、中桥及高桥(墩高50m及以上)，4000m以上的单、双线隧道，多线隧道及地质复杂的隧道，大型房屋(如机车库、3000人及以上的站房等)以及投资较大、工程复杂的新技术工点等，应按工点分别编制单项概(预)算。正确选项是“B”。

(5.)对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是()。

A.气压焊

B.闪光接触焊

C.铝热焊

D.电渣压力焊

正确答案：B

参考解析：此题主要考查对无缝线路长钢轨质量控制知识的掌握。基地钢轨焊接应采用接触焊。工地钢轨焊接包括闪光接触焊和铝热焊。闪光接触焊又分为连续闪光接触焊和断续闪光接触焊，我国钢轨焊接多采用后一种。工地钢轨焊接应优先采用闪光接触焊。铝热焊是利用铝热焊剂的剧烈化学反应，铁的氧化物被铝还原成铁水，同时产生巨大热量，把高温铁水浇筑于固定在两轨轨缝处的砂型内，将两根钢轨焊铸在一起；此法用于困难位置(如道岔尖轨跟端等)和特殊零星轨缝焊接。

根据以上知识点可知闪光接触焊适合于工地钢轨焊接，选项“B”符合题意。

(6.)在下列地基处理方法中，施工前需要选择有代表性地段进行工艺性试验的是()。

A.高压旋喷桩

B.抛石挤淤

C.真空预压

D.堆载预压

正确答案：A

参考解析：此题主要考察对地基处理进行工艺性试验知识的掌握。铁路工程地基处理的方法有：换填、抛石挤淤、填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、套管法(沉管法)施工砂桩、袋装砂井、塑料排水板、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、多向搅拌桩(MMP)、强夯、重锤夯实、真空预压、堆载预压等。挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、强夯、重锤夯实施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数。

根据以上知识点判断，选项“A”最符合题意。

(7.)混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与()有关。

A.水胶比

B.灰砂比

C.水泥品种

D.骨料级配

正确答案：C

参考解析：此题主要考查对影响硬化混凝土质量主要因素的掌握。混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝酸三钙(3CaO?Al2O3)含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，铝酸三钙含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差。

根据以上知识点判断，选项“C”最符合题意。

(8.)测量仪器设备及工具必须定期到()进行检定，取得合格证书后方可使用。

A.国家计量部门

B.