PGM-48钢轨打磨车作业指导书.docVIP

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PGM-48钢轨打磨车作业指导书

1目的

规范各号位操作手作业程序，保证作业质量、作业效率和人身及设备安全。

2适应范围

适用于我段PGM-48钢轨打磨车。

3各号位分布示意图如下：

作业方向

作业方向

四号位

三号位

一号位

五号位

六号位

二号位

五号位

五号位

四号位

4一号位作业程序

4.1作业前的检查

4.1.1作业前，检查主控制车所有操作面板上的仪表、开关、按钮、旋钮、指示灯、操纵杆、手柄是否处于正常状态或正确位置；仪表和指示灯及其它方面有故障报警，要及时查明原因并恢复。

4.1.2到达施工地点后，将走行控制杆回到中位，大闸略施1～2bar制动压力，按下弹簧制动开关和禁止运行开关，将转速降为怠速900转/分。

4.2放车（得到施工负责人或司机长的通知后）

4.2.1通知二号位打开液压泵。

4.2.2得到二号位回复后，通知车长：一、二号位准备好了（由司机长通知三、四、五号位下车放打磨小车并拔出管辖范围安全销，观察打磨小车是否在提升位，并且司机长也下车拔出管辖范围安全销）。

4.2.3将怠速切换到工作转速1800转/分（三、、五号位确认打磨小车放车到位并上车后向司机长回复，四号位确认打磨小车放车到位后再次在车下安全处所监控所有打磨电机在提升位向司机长回复，再由司机长回复一、二号位打磨电机在正常位，通知二号位可以开打磨电机，打磨功率条稳定后由二号位通知一号位可以提转速）。

4.3作业

4.3.1点击打磨限速图标并确认显示黄色，点击打磨作业装置工况显示图标，得到二号位所有打磨设置到位的通知后，根据现场实际情况灵活打开主控制车和被控制车的喷水系统（下喷或侧喷），再次按下禁止运行开关和自复式弹簧制动开关，大闸移至充风位鸣笛，把走行控制杆向前推到底。

4.3.2当走行速度达到设置速度５km/h左右时，通过瞄准杆选准作业始点，左右手同时按下左、右侧

4.3.3监视打磨电机的下降过程和打磨功率条工作状况是否正常。

4.3.4监视发动机控制显示栏的显示是否正常。

4.3.5监视打磨区域显示条是否正常。

4.3.6监视和监听故障诊断显示面板是否有报警显示和报警声。

4.3.7到达作业终点，左右手同时按下左、右侧

4.3.8确认打磨列车越过红色打磨区域，先和二号位双确认打磨电机是否全部提升到位，得到三号位后方轨面无擦痕和四号位车底无火星的通知后，将走行控制杆回到中位，速度降到５km

4.3.9得到二号位第二遍打磨模式设置好的通知后，缓解大闸至充风位，将走行控制杆向后推到底；根据现场实际情况打开主控制车和被控制车的喷水系统（下喷或侧喷）

4.3.10打磨车向后动车后，凭电脑记忆功能自动确认起点和终点进行打磨第二遍。

4.3.10根据作业预定方案和现场实际情况，与二号位共同灵活地完成实际打磨遍数

4.4收车

4.4.1打磨作业完毕后，先和二号位双确认打磨电机是否全部提升到位，得到三号位（或六号位）后方轨面无擦痕和四号位（或五号位）车底无火星的通知后，将走行控制杆回到中位，速度降到５km/h

4.4.2车停后监守自己的岗位，并做好迎面方向来车的防护，可用内部电话或对讲机向外呼叫邻线来车。

4.5注意事项

4.5.1作业中一号位不准离开主控制车的司机位。

4.5.2作业中加强与二号位的紧密配合，有异常情况立即向司机长或施工负责人汇报，有异常情况严禁立即停车，必须由二号位紧急提升和关闭打磨电机，得到三号位（或六号位）后方轨面无擦痕的通知后，将走行控制杆回到中位，速度降到５km

4.5.3根据当天机械作业运行情况，及时、详细准确地填写发动机运转日志。

5二号位作业程序

5.1作业前的准备

5.1.1检查主控制车电器间各开关、保险、断路器的位置是否正常。

5.1.2先将UBS电源充电，检查打磨主操作显示屏和廓形显示屏的工作是否正常。

5.1.3检查或设置瞄准杆的设置距离是否正确。

5.1.4检查和擦除以前的打磨记忆。

5.1.5检查或设置,并确认最小打磨下降速度为5km/h

5.2放车

5.2.1得到一号位通知后，点击打磨液压泵图标，打开液压泵，确认三台液压泵处于工作状况（图标均显示黄色）。

5.2.2得到司机长的通知后，点击打磨电机工作图标，图标均显示黄色。

5.2.3确认打磨功率显示条显示正常后，通知一号位切换到工作转速1800转/分。

5.3作业

5.3.1确认左右股钢轨打磨工作模式图标处于常开位（显示黄色）。

5.3.2根据作业实际需要选定打磨速度、打磨功率、打磨角度、打磨工作模式。

5.3.3在停车状态下，根据预定方案输入打磨模式，确认48个打磨电机偏转角度显示是否正常。

5.3.4确认48个打磨