《城市客车用动力蓄电池系统安全技术要求》团体标准-编制说明.pdf

江苏省综合交通运输学会

《城市客车用动力蓄电池系统安全技术要求》团体标准

编制说明

一、工作简况

1.1标准来源

本标准由哲弗智能系统（上海）有限公司提出，江苏省综合交通

运输学会批准立项，被正式列入协会2020年团体标准制订项目计划，

项目名称为《城市客车用动力蓄电池系统安全技术要求》（项目编号

为T/JPCTSxxx-2021）。

本标准负责起草单位：哲弗智能系统（上海）有限公司。

本标准协作单位：常州市公共交通集团有限责任公司、镇江市公

共交通有限公司。

主要起草人：凌建锋,吴强,王宝伟,张亚军,李飞,王亮,陈

艺宗，朱玉林，刘海涛

1.2标准制定的目的、意义

新能源汽车是全国乃至全球发展的必然趋势，电池应用迎来剧

增，随着而来的是新能源汽车电池自燃事故频发。根据应急管理部消

防救援局在2020新能源汽车大会发布的消息，近两年新能源火灾上

升势头比较明显。据不完全统计，2019年全国发生新能源汽车火灾

560余起，今年前三季度已经达到了700起，火灾车辆几乎涉及所有

的新能源汽车品牌，公共安全形势十分严峻。新能源城市客车承担着

巨大的客流运输，一旦蓄电池系统出现自燃或爆炸，会产生极其恶劣

的社会影响。因此，锂离子蓄电池系统安全防控管理刻不容缓。

1.3标准适用范围

本技术要求适用于江苏省行政区域范围内的新能源城市客车。

本技术要求目的在于建立“江苏省新能源城市客车用动力锂离子

蓄电池系统安全技术要求”，其他类型动力蓄电池可参照执行。

二、主要工作内容

2020年7月24日，江苏省综合交通运输学会主持，在学会四

楼会议室主持召开标准立项会议，会议上哲弗智能系统（上海）有

限公司阐述了标准制定的目的和意义。各专家充分肯定了制定这个

标准的重要性和必要性，对江苏公交客运新能源车辆运行安全的提

升具有重大意义，一致通过同意立项

根据江苏省综合交通运输协会任务要求，哲弗智能系统（上海）有

限公司作为起草单位，于2020年8月12日完成了《城市客车用动

力蓄电池系统安全技术要求》大纲的编写。

2020年9月15日，江苏省综合交通运输学会主持，在学会四

楼会议室主持召开标准大纲审查会议。与会专家听取了标准起草单

位的汇报，对标准大纲进行了审查，一致认为：该标准制定过程符

合《江苏省综合交通运输学会团体标准管理办法》的要求。标准编

写规范基本符合GB/T1.1-2020的要求；标准的框架结构合理、全

面。按照大纲构建的标准将为城市客车用动力蓄电池系统安全使用

提供技术支撑。

2020年11月10日，根据2020年9月15日与会专家意见，同

时广泛听取常州市公共交通集团有限责任公司、镇江市公共交通有

限公司等参编单位、行业专家意见，完成了《城市客车用动力蓄电

池系统安全技术要求》标准初稿。

三、标准编制原则与国家法律法规、强制性标准及相关标准的关系

本标准与相关法律、法规、规章及相关标准协调一致，没有冲突。

四、标准主要技术内容的论据

4.1编写格式

本标准的制定工作遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规

范性”的原则，本着“先进性、科学性、合理性、可操作性”的原则，

按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编

写》给出的规则编写。

4.2主要技术内容

4.2.1蓄电池热管理系统主动安全

电池热管理系统可以根据电池特点采取自然冷却、风冷以及液冷

等方式冷却，根据电池以及环境温度可采取加热膜、PTC、液体等方

式加热，保证电池处于合适的工作温度范围，保证电池安全运行,延

长电池青壮年期及寿命50%以上，提高充电效率，充电更满，提升续

航里程约5-30%。

4.2.2蓄电池系统被动安全

新能源公交车辆应配置具有热事件预警、火灾报警及火灾抑制

功能的符合消防产品市场准入制度的火灾防控装置。火灾防控装置所

使用的火情采集装置集成了温度、光电式烟雾、可燃气体检测、电解

液泄漏检测等多种传感器，通过对采集的数据进行分析、判断、处理，

实现早期感知、智能判断、提前预警和火灾报警能力；火灾防控装置

选用高精度、高可靠性的传感器。

当电池发生热失控时，电池火灾防控装置可自动启