2025年第四章 船舶证书与有关文件.pdfVIP

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

第四章船舶证书及有关文件

船舶证书是用来界定船舶是否满足安全航行的最基本要素之一，也是船舶检验合格的证明，其

作用和地位极其重要。国际海事组织以及世界各国海事当局均把船舶是否具备合格有效的证书作为

安全航行和运输的首要条件。多年来，我国海事主管机关根据国际公约的要求，以及国内水上运输

的实际情况，也相应颁布了一系列的法律、法规和规范，不断统一和明确了各种船舶证书标准，为

船舶安全航行打下了坚实的基础，促进了我国航运事业健康有序的发展。

同时，船舶证书也是船舶安全检查的重点项目，船舶安全检查简单来讲就是对各种证书有效性

的确认，检查中不但是要确认证书的有效期，而且要确认船舶、船员的实际状况是否与证书相符。

从这方面来说，证书也可以说是船舶检查的依据。船舶文书是船舶证书的必要补充、说明部分，也

可以说是证书的一部分，其重要性也不容忽略。

第一节基础知识

一、船舶检验简介

根据通常的理解，船舶检验至少有三个方面：法定检验、船级检验和公证检验。根据检验性质

的不同，船舶检验可分为：法定检验（StatutorySurvey）；船级检验（ClassificationSurvey）；和公证

检验（NotarizationSurvey）；损坏检验（DamageSurvey）；起货设备检验（CargoHandlingGearSurvey）；

监督检验（ControlInspection）；以及其它检验如状况检验（ConditionSurvey）；起退租检验（Onhire

andoffhireSurvey）；产品检验（MarineProductSurvey）和修理检验（RepairSurvey）等等。在很多

情况下，很多检验种类是相互包容的，如损坏检验、产品检验、修理检验既是法定检验又是船级检

验的要求。

法定检验的目的在于通过检验使船舶处于良好的技术状况，保障海上人命财产安全和防止船舶

对海洋造成污染。这种检验的性质是国家主管机关对船舶实施安全管理和安全监督，以法律形式规

定的强制性检验，也是船旗国政府法令所规定的监督检验，因此称为法定检验。法定检验，由船旗

国主管机关进行检验和发证，也可由主管机关授权给个人或其它认可机构。我国目前的情况是由主

管机关授权中国船级社进行检验和发证。国外也通常由主管机关授权认可的组织和个人来发证，只

有极个别国家直接由政府机构签发证书。法定检验合格后，对于货船发给“货船构造安全证书”、“货

船设备安全证书”、“货船无线电安全证书”、“国际载重线证书”、“国际防止油污证书”以及“1969

年国际吨位丈量证书”等。对于客船发给“客船安全证书”和“乘客定额证书”以及其它相关证书。

对于液化气体船除上述货船应发的证书外，还要增加“国际散装运输液化气体适装证书”或“散装

运输液化气体适装证书”，对于散装化学品船除上述货船应发的证书外，还要增加“国际散装运输

化学品适装证书”或“散装运输化学品适装证书”。

船级检验是非强制性的，它是应保险公司的需求而产生的。其目的，首先在于通过检验使船舶

处于良好的技术状况（按照保险公司的说法使船舶处于“适航”状态），保障海上人命财产和船舶的

安全，并防止船舶污染海洋；其次是船舶万一遇到大风大浪和恶劣天气或意外的碰撞、搁浅等事故，

由此而遭受严重损失，甚至沉没，保险公司可予以赔偿。保险公司凭“船体入级证书”、“轮机入级

证书”或“船级社船舶录”，可予受理投保。

公证检验实际上是通过检验证明事实和最终出具检验的报告，如“起退租检验”。

二、协调检验和发证系统

（HarmonizedSystemofSurveyandCertification）