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长深高速公路主墩0#块托架设计计算

浙江兴土桥梁建设

一．工程概述和计算依据

1.工程概述

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2.计算依据

《大桥施工图设计》

《公路桥涵施工技术标准》(JTJ041-2000)

《公路桥涵钢结构及木结构设计标准》(JTJ025-86)

《钢结构设计标准》〔GB50017-2003〕

《路桥施工计算手册》

《混凝土结构设计标准》

《材料力学》

《结构力学》

《铁路桥涵施工技术标准》〔TB10203-2002〕

《公路桥涵施工技术标准》〔JTJ041-2000〕

二．0#块托架设计说明

0#块支架分为三局部：前悬臂段、侧面翼板

0#块悬臂段：0#块一端横向上布置7片直角三角形桁片对称布置墩身的横桥向,三角架上横向设型钢(工字钢32a长16m),其上设置楔形钢支架，楔形钢支架上横铺I16型钢〔间距50cm〕，其上铺设箱梁底模板。

0#块箱梁侧面翼板支架：外侧模板立在侧面托架平台上，两侧对拉，确保稳定。

1.托架设计荷载取值、材料取值标准

人群及机具\砼振捣荷载取〔2.5+2〕KPa。

超载系数取1.05；

Q235钢材取值：

型钢容许弯曲应力取1.3[б×145=188.5MPa。

容许拉压应力取1.3[б×140=182.0MPa。

剪应力1.3[τ×

弹性模量E—×105Mpa

(临时结构容许应力提高30%)

2.结构计算

结构采用大型结构计算软件MIDAS进行整体空间内力分析。按允许应力法进行检算。计算模型全部采用梁单元计算。

图1托架总体计算图式三维效果图

2.1前悬臂段下支架〔前悬臂段底模板不再计算〕

前悬臂段底板、腹板、顶板传力路径：砼、施工等荷载底模板横向分配梁I16楔形支架三角托架平台横梁2I32a三角托架墩身

前段悬臂侧面翼板传力：砼、模板等荷载三角托架平台三角架平台横梁2I32a三角托架墩身

底板、腹板、顶板荷载计算

一根楔形平台上横梁I16线荷载计算〔前后间距50cm、长为箱梁底板的宽度775cm〕。

表一.横梁I16(间距0.5m)荷载分布计算

编号

工程

计算强度荷载

计算刚度荷载

1

底顶板区砼重量

KN/m

28.2(含内支架模板重)

2

腹板区砼重量

KN/m

3

施工\机具荷载

KN/m

4

底模重量

KN/m

5

横梁I16自重

KN/m

侧面翼板荷载计算

翼板砼等荷载通过外侧模板作用在托架平台的横梁2I32a上，翼板重心距腹板外边1.1m、外侧模板重量距腹板外边0.5m。

表二.横梁I32a(间距2m)荷载分布计算

编号

工程

计算强度荷载

计算刚度荷载

1

外侧模重量

KN/m

18*2=36

36

2

翼板砼计算重

KN/m

3

施工\机具

KN/M

4

托架横梁I32a自重

KN/m

2.1.2楔形架上(底板底模下方)横梁I16强度刚度计算

图2纵梁组合应力值

图3纵梁变形值

最大组合应力σ=140.6MPa＜[б]=1.3*145Mpa=188.5Mpa，纵梁强度满足要求。

最大挠度f1=2.8mmf=1396/400=3.5mm，纵梁刚度满足要求。

图4楔形架组合应力值

图5楔形架组合应力值

图6楔形架整体变形值

最大组合应力σ=105.7MPa＜[б]=1.3*145Mpa=188.5Mpa，强度满足要求。

最大挠度f1=2.5mmf=2525/400=6.3mm，刚度满足要求。

图6横梁组合应力值

图7横梁变形值

最大组合应力σ=15.1MPa＜[б]=1.3*145Mpa=188.5Mpa，横梁强度满足要求。

最大挠度f1=1.53mmf=1950/400=4.88mm，横梁刚度满足要求。

图8横三角托架组合应力值

图9三角托架变形值

三角形托架最大组合应力在水平杆与墩身固结节点处，σ=70.6MPa＜[б]=1.3*145Mpa