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GT-XGD1-01

郑西高铁GEODE小车线路精测作业指导书

批准：杜永胜

审核：刘康康

编制：黄凯

2010年月日发布2010年月日实施

西安铁路局西安工务段

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1.目的

为提高高铁线路设备检查精度，测控线路设计线形和轨道长波不平顺性，为轨道精调作业提供保证。

2.范围

郑西高铁正线线路

3.人员要求

必须具有大专及以上学历，经过铁路局组织的岗位实作专项培训合格，熟悉郑西高铁工务维修的工作性质和任务，了解郑西高铁线路设备的构造，掌握郑西高铁的基本知识，具备基本测量技能，胜任本职工作。

4.作业质量标准

检测项目

郑西高铁GEODE小车线路精测作业

检查

周期

参考《西安工务段郑西高铁线路设备维修管理办法》

作业

人员

线路工4名、防护员2名

作业

时间

1小时/100米

注意事项

现场精测不得携带任何非作业用工具材料；

上道所有工具、材料必须在记录本登记确认；

上道所有作业人员必须穿着带有反光标志的衣物。

作业

工具

全站仪

GEDEO小车

精测棱镜

手簿

电子道尺

手电

作业

工具

编制修订

序号

历次修改内容

日期

编制

审核

批准

GEODE小车线路精测作业指导书

上道前精测人员必须严格对GEODE小车进行设备检查，定期校核设备精度。

雨雪及大风天气严禁使用GEODE精测小车。

仪器运输、作业过程中严禁碰撞。

作业程序与质量标准

1.校准道尺。与其它道尺对比检查电子道尺轨距精度。调头测量，检查电子道尺水平精度，校核误差在0.2mm以内。

2.校准全站仪。对全站仪调平，确保水准泡在1:1比例条件下，在中圈位置。

3.校准GEODE小车。通过蓝牙将轨道小车和手簿连接，打开手簿“结构”菜单第一项“校准”菜单，依次对超高、轨距进行调整。

4.安设棱镜。每站安设8个棱镜，保证棱镜面朝向全站仪、棱镜调平水准泡位于中圈中心位置。

5.手簿任务设置，打开GEDOCE程序。新建任务，设置轨道参数、选择小车检测文件。线型数据存放在手簿MyDevice目的下GEDODAT件夹里，把导入的线型数据放到新建的任务文件夹下的Alignment文件夹里。导入CPⅢ数据，导入路径为所建任务根目录下。

6.全站仪设站

设站过程中棱镜参数设定为CPIII。在测量菜单里选择后方交会进行自由建站，采用八个CP3作为后视点，CP3与自由测站点距离大于等于15m,每站有效距离为85m（10m搭接区+60m测量区+15m间隔区（间隔区不进行测量））。定向CP3点，定向测量方向最远的一对CP3点。利用测量机器人对其他六个CPIII点进行自动测量。分析设站数据，剔除误差较大的点位，确保测量精度。每站至少保证5个有效CPIII点，对中精度20以内。设站过程中设专人对点位误差较大的CPIII点记录存档。

7.连接轨道小车开始轨道测量。轨道测量过程中棱镜参数设定为小车。轨道测量采用“一枕一测”的方式逐根进行。

8.检查结束，由材料员清点工具，负责人检查现场，在材料机具登记本上登记，确保现场无杂物后，组织撤离现场。

9.内业数据处理分析。