2025年造船成本估算.pdfVIP

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

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船舶成本简单方法估算

内河的船舶,以驳船及拖轮为主,这类船舶规格型号多,数量大。长江沿岸的大中城市均有轮船公司,各

公司的船舶均以各种规格型号的驳船及拖轮为主，为了具体说明分析驳船的评估步骤,我2025吨甲

板驳船为例，初探其重置全价的确定。

一、评估标的基本概况

本次评估的2025吨甲板驳船,其技术参数如下：

总长：L——72.5米；型宽：B——11米;型深:H——4.4米;满载排水量:1539.59吨

二、评估标的重置全价的确定

船舶重置全价包括材料费用、设备费用、人工费用、生产专项费用、利润及税金、资金成本等。

（一）材料费用

1、钢材

A钢材净重

按船体面积估算法进行计算，其公式如下：

W=0.28S-31.78吨——（1）

S=L(B+H)式中：S——船体面积数

L——船舶总长(米)

B——型宽(米)

H——型深(米)

S=72.5(11+4.4)=1116.5

W=0.28×1116.5-31.78=280.84(吨)

取整为281吨

按满载排水量计算，其公式如下：

W=Δ×K1（吨）——（2）

式中：Δ——满载排水量

K1——满载钢耗系数

但有80%的驳船是在0.23～0.31之间,取K1=0.25,则：

W=1,539.59×0.25=384.89吨

取整为385吨

采用以上二种公式计算,得出的船舶吨位分别是281吨和385吨,二者相差104吨,到底采用哪一个数

字？这是一个值得注意的问题,评估人员一定要进行分析,对于驳船原材料费用占造船成本的60～80%,如果

钢材净重估算误差太大,评估结果必然会有问题,最好的办法是查阅船舶材料明细表,根据船舶材料明细表

的汇总数,参照计算数据,船舶耗用钢材的净重就可以确定。评估人员根据现场查阅相关资料,确定1200吨

甲板驳，钢材净重为281吨，因此公式（1）计算的数据可取。

B钢材实际消耗量

W=Ф×W1

式中：Φ——钢材利用率驳船：Ф=86～90%

W1——钢材实际消耗量

W1=W/Φ=281/0.9=312吨评估基准日钢材市场价为4,600元/吨

钢材费用=312×4,600=1,435,200元

2、焊材

焊材的总消耗量主要依据全船钢材总消耗量而定。W焊=W1×K焊

式中：W焊——全船焊接材料总消耗量（吨）

W1——全船钢材总消耗量（吨）

K焊——焊材消耗系数

1

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博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

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焊材总消耗量=312×0.019=5.928吨

取整为5.93吨