2025年电力机车DK-1制动机试验程序(五步和八步).pdfVIP

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

DK－1制动机试验程序

—1型电空制动机“五步闸”检查方法

DK—1型电空制动机“五步闸”检查方法

顺电空制动控制器空气制动阀

号过充运转中立常用重联紧急缓解运转中立制动

第⑴⑵⑶

一

步⑸⑷

第⑹

二

步⑺

第⑻

三⑼

步

第（10）

四（11）

步（12）

第（13）（14）

五（15）

步（16）

五步闸故障假设及判断

五步闸口诀

（1）大非小缓大小回运转；（2）最大到中立；（3）过充回运转；（4）

单作单缓；（5）再把电空换。

要领

（1）列车管3秒内降为0，制动缸5秒内上升至450Kpa，均衡风缸也

降为0，自动撒砂，安全阀喷气。列车管压力升至600Kpa在11秒内,列车

君子忧道不忧贫。——孔丘

500Kpa在9秒内,大闸手柄在运转位停留50秒,工作风缸充满风.

(2)均衡风缸、列车管泄漏每分钟分别不大于5Kpa和10Kpa。

(3)均衡风缸600Kpa，列车管超过规定压力30-40Kpa，制动缸压力不变，

因809号线无电,排风1254YV不得电。大闸手柄回运转位，机车缓解，列车

管过充压力120s消除。

（4）小闸全制位，制动缸压力4秒内升至300Kpa，小闸手柄由制动位

回中立位，制动缸压力不变，小闸手柄由中立位回运转位，制动缸压力在5

秒内下降至35Kpa。

（5）电空转换

A、电空转换柱塞推向内测空气位；B、小闸缓解位；C、大闸运转位（SS

4

任何位）；D、调整53或54号阀使列车管压力为500kpa或600kpa；E、153

号阀置空气位；F、下压手柄使机车缓解。

小闸制动位，看均衡风缸表针，均衡风缸减压140Kpa为5-7秒,减压

170Kpa为6-8秒,闸缸压力上升到360Kpa为6-8秒,上升到420Kpa为7-9.5

秒,小闸手柄回至中立位或运转位，看闸缸保压，再回缓解位，下压手柄。

各步假设现象和假设设定以及区分方法

第一步：

一、