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人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

2025年全球最新汽车电子电气技术介绍

2025-01-10

2025年技术成为全球汽车产业愈发注重的话题，围绕技术展开的纷争与合

作层出不穷，而在技术进展方面依然保持推陈出新的浪潮。

1、博世电动刹车踏板行程传感器用于电动车

博世新近推出PWG系列踏板行程传感器（PedalTravelSensor），用于非接触

式踏板行程测量。该系列踏板行程传感器包含PWG12和PWG13两种设计。

行程传感器乃是电动刹车踏板的核心元件之一，电动车及混合动力车往往将

其用于制动系统能量再生功能，采用相关传感器之后，刹车踏板可记录司机踩动

踏板的力度，从而判断对刹车效果的需求。系统可采用电动、液压或两者结合的

方式运行。

此次博世推出的新系列PWG踏板行程传感器具有以下特点：1、非接触操

作；2、采用余信号输出（RedundantSignalRecording），实现冗余信号记录功能，

从而确保车辆具有较高的安全性；3、配备磁场传感器（MagneticFieldSensor），

完全达到无磨损踏板行程测量效果。

2、通用基于安吉星开发智能化电网引导功能

通用汽车公布了一项技术开发计划，基于其安吉星OnStar车载导航系统开

发出智能化电网引导功能。

该项解决方案能够引导沃蓝达电动车的充电操作，从宏观层面进行充电分配

安排，从而为提高电动车油效和降低用户使用成本铺平道路。能够精确监控并管

理电动车能量。通过无线电操控管理系统ATOMS相关数据，公共事业公司可以洞

悉电动车的充电时间与地点，并掌握充电响应状况。根据相关数据，公共事业公

司能够进行调度安排，错开用电高峰，让电动车在非高峰时期执行充电操作。

3、福特拓展德尔福电子扫描雷达ESR应用

福特与德尔福联合发布了多模态（Multimode）电子扫描雷达ESR，该器件

成为适应性巡航控制ACC系统的重要组成。

德尔福电子扫描雷达ESR拥有如下功能：1、带起步-停车的适应性巡航控

制功能，可减少司机的工作负荷。2、前向碰撞预警功能，当车辆接近碰撞或者

系统判定碰撞不可避免时，司机将收到听觉警报。3、制动辅助功能，系统帮助

司机快速作出刹车反应，作用与前向碰撞预警功能相似。4、间距警报功能

（HeadwayAlert），可提供车辆间距参数信息，并根据车辆与前方车辆的间距进

行测算，提醒司机当前速度下的时间差是否足够。

德尔福电子扫描雷达ESR采用了电子扫描阵列体制和固态技术。德尔福的

开发目的在于：基于雷达传感器，提供高性能、高可靠性的主动安全探测手段，

全面侦测路况；在觉察车辆即将发生碰撞时及时发出预警，并帮助司机进行制动；

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其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

同时公司期望产品具有较好的价格可承受性，能够广泛用于各种规格的汽车。

4、沃尔沃卡车AQuA系统维持排队行进安全

沃尔沃卡车的AQuA，即AutomatedQueueAssistance的缩写，自动排队辅助

系统，可对车辆实行控制，帮助司机在慢行车队中维持行进。

AQuA是帮助卡车司机在排队慢速行进中控制车辆的辅助性系统，能够有效

将司机倦怠导致的交通事故风险最小化。当车辆开始排队慢速行驶时，司机可以

选择是否启动该系统，只需按下方向盘上的按键即可选择触发AQuA