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以数赋智,打造可迭代进化的交通智慧生命体;
我们认为,未来数字经济将步入从网联、物联、数联、到智联的升级期
从“互联网+”向“智慧+”深化应用的转型期。;
智慧交通是智慧城市建设和发展的切入点和驱动力,通过合理规划和优化发展城市基础设施改
善出行服务,提高城市的运行效率;
政策导向;
?交通运输部
?《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》
?到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成
效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、 精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加 快建设交通强国的有力支撑;
智能提升
交通安全
水平;
以新基建为驱动力,加速落地交通强国战略
新基建背景下,我们认为智慧交通的建设核心在于“融”,这即包含基础设施的融合迭代,也包含数据融合和业务融合。以新型基础设施为主线,以数据融通与共享为核心,以数据计算底座+交通云控平台+场景化应用为框架进行智慧交通建设。;
现状;;
城市交通底数不清、动态不明
道路承载、出行需求等动静态“底数”未清,城市交通管理“底数不清、动态不明”;
路网认知不足
通行能力不足容易导致城市道路的拥堵,哪些拥堵是路网先天条件导致的,哪些是管理不佳导致的?
个体出行认知不足
城市每日出行车辆路?各时段在网形势车辆数,本地车/外地车书?常态化出行车辆数及特征?
交通规律认知不足
每辆车出行是如何影响路况的?拥堵关键因素?管控策略、诱导策略制定有无数据支持?;
解决之道;
顶层规划:科学构建“交通智慧生命体”,探索AI+交通无限可能;
以服务政府决策、行业监管、企业运营、百姓出行为宗旨,从民生、政务、管理、服务等多方面发
力,满足基础设施、数据资源、行业管理、公众服务、应急指挥5大关键要求,最终实现“大网络、大
数据、大平台、大交通”的智慧交通发展的宏伟蓝图。;
STEP1
聚焦当下
?前端感知设备提质增密
?城市综合交通精准认知
?跨部门协同应用
交通大脑1.0(赋能??统交管场景);
随着技术的不断发展,智慧交通势必会从技术、业务、智能水平三个层面进行
全面迭代,即通过对城市交通规律和个体出行特征的精准认知,以数据为驱动实现城市交通精细化管理,最终形成以云控平台为核心的交通智慧生命体。;;;;
l每一出行对象(车辆、驾驶人),每一路网要素(路口、路段、停车场、兴趣点)全息建档
l轨迹、OD、特征、状态……摸清车辆出行
“需求底数”,精准掌握系统的出行需求、交通运行态势
l车-路双向影响评价,管控策略-车路影响评价
需求可知、状态可测;
融合地图、数据、视频场景,构建孪生计算的数字交通系统;;
聚焦当下,赋能交通管理场景典型应用;;
缺失、冲突、不规范
标志标线排查;
精准布控、联动指挥;
多维分析:事故高发,事故时间,天气环境,肇事车辆类型,
肇事车辆出行特征,致祸原因,设施设备状况等各类因素。
隐患定位:危险道路引发,危险车辆引发,特定类型车辆引发,危险天气引发……
风险排查:为具有类似隐患特征路段的科学预警、精准施治提供数据支撑,持续消除道路安全风险、交通事故的黑点和盲区。;
交通大脑园区拥堵成因分析:
n早晚高峰期研判
n潮汐交通分析
n关键节点实际流量与通行能力匹配分析
改善建议提出:
n主要进出路口公交站停靠站迁移,提高通行能力
n上下班车辆进出分流诱导
n上下班进出方向信号协调控制
提升效果:
n早高峰拥堵时长减少30分钟
n核心节点进园流量提升20%
n进园方向行车时间减少16.6%
n出园方向行车速度提升8%;;
每一辆车的尾气污染测算,各区域尾气污染测算
掌握上海各区域尾气污染排放情况
掌握高污染车出行路段、时段
国Ⅲ柴油货车10.4万,月均上路2.9;
可基于审核为公众开放;
充分整合数据资源,辅助“互联网+监管”等
领域应用。同时,基于交通大脑能力助力MaaS(出行即服务)出行。;;;
智慧线
安全、效率、服务、监管
?公交优先通行
?异常车辆预警
?绿波通行于车速引导
?交通信号下发
?交通诱导
?弱势行人与非机动车监测
?特种车辆优先通行
?…;;
交通大脑促进第三方平台数据共享应用
数据在可控范围内共享应用,以“全时、全域、全量”交通数据支撑网约车产业优化升级。同时,也可基于数据共享加强政府监管。;
l宏观政府决策:全量实时动态交通分析数据,自动生成各类数据报表,支撑管理决策;
l公安交警:交通态势
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