2025年二建《公路管理与实务》桥梁工程质量通病及防治措施15道(带答案解析).pdfVIP

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

二建公路管理与实务

第1题：单选题(本题1分)

在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在（）m的范围内。

A、0.5~1.0

B、1.0~2.0

C、2.0~6.0

D、4.0~8.0

【正确答案】：C

【答案解析】：

新版教材P150：6.在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0-6.0m的范围内，防止导

管埋置深度过深。

第2题：单选题(本题1分)

为防治钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在()cm。

A、10～15

B、12～18

C、18～22

D、25～30

【正确答案】：C

【答案解析】：

新版教材P150为防治钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～

22cm，对混凝土方量大、浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管

的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。

第3题：多选题(本题2分)

钻孔灌注桩断桩的原因有（）。

A、导管拔出混凝土面

B、导管口处于泥浆层

C、导管直径较大

D、导管口处于泥浆与混凝土的混合层

E、首批灌注的混凝土没有埋住导管

【正确答案】：ABDE

【答案解析】：

新版教材P149：钴孔灌注桩断桩的防治。一、原因分析。3.在导管提拔时，由于测量或计

算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥

浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。A对。5.导管接口渗漏致使泥浆进人导管内，

2022/12/3

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

在混凝土内形成夹层，造成断粧。B对。3.在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目

提拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆或泥浆与混

凝土的混合层中，形成断桩。D对。2.由于测量及计算错误，致使导管底口距孔底距离较

大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。E对。

第4题：单选题(本题1分)

钻孔灌注桩在钢筋笼制作时，焊接的工艺一般采用（）。

A、对焊

B、搭接焊

C、熔焊

D、缝焊

【正确答案】：A

【答案解析】：

新版教材P150(4)在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊

时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

第5题：多选题(本题2分)

属于钻孔灌注桩断桩可能原因的有()。

A、混凝土和易性差而造成离析卡管

B、设备故障而引起混凝土浇筑时间过长

C、搅拌土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间

D、混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小

E、石料粒径小

【正确答案】：ABC

【答案解析】：

新版教材P149一、原因分析(1)混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径

较小（导管内径一般为20~35cm)，在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未

能疏通好，当提导管时，形成断桩。(2)由于测量及计算错误，致使导管底口距孔底距

离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。(3)在导管提拔时，由于

测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管

口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。(4)提拔导管时，钢筋笼卡住导

管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。(5)导管接口渗漏致

使泥浆进人导管内，在混凝土内形成夹层，造成断粧。(6)导管埋置深度过深，无法提

起或将导管拔断，造成断桩。(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、塌孔、材料供

应不足等)造成混凝土不能连续灌注，中