2025年二副应该掌握的知识点和能力 .pdfVIP

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

二副应该掌握的知识点和能力

0引言

二副的职责主要包括如下几个方面：执行航行和停泊值班所规定

的值班职责，主管驾驶台仪器设备；拟订《航次计划》，进行航行航

线设计；负责管理海图、航海书籍、航海参考资料、航行通告及各种

记录簿等，并及时登记改正；靠离泊时在船尾指挥系解缆作业；停泊

时按大副的布置管理货物装卸。二副的工作对船舶正常运行、船舶的

安全起着至关重要作用，每一项工作都极其重要，除了认真、细心、

勤快，更重要的是要有责任心。

1航行值班和停泊值班

1.1航行值班

0800至1200时和2000至2400时的三副船长一定会予以必要

的关注和保驾，这个时间段也是人们经过休息后，工作精力旺盛的时

段。而二副班的工作时间是0000至0400和1200至1600时间段，

特别是晚上0000至0400时班，由于是与人的常规作息时间相悖，容

易引起疲劳，使人的思想集中程度和对事物的判断比较迟钝，如果加

上东西航线的拨钟引起的时差反应，大风浪航行的体力消耗，更加加

重了疲劳的因素。从历年来的事故统计来看，二副班发生的事故占了

相当的比例。

二副尽管经历了三副航行值班的一段过程，对瞭望、定位、避让

操纵有了一定的认识，尤其是新二副对环境和情况，以及对局面的判

断上还不一定老道。但是任二副后则完全由二副独立承担航行安全职

责，船长一般不会再像三副班那样给予必要的保驾，遇事需要完全的

独立思考、准确判断和正确避让他船。

关于二副班的水手夜间巡回检查问题，为保证夜间航行时应当至

少有一名值班水手协助驾驶员瞭望，公司体系文件规定了：航行时，

值班水手应在交班后按要求和指定路线进行巡回检查，并将检查情况

报告接班驾驶员。但是考虑到安全性和合理性，接班的值班水手最好

能在接班前按照指定路线和巡查要点进行巡视检查，以便接班后对发

百学须先立志。——朱熹

现的问题做好妥善处置，确保当值期间的船舶安全。公司的体系文件

也应考虑修改和完善。

2011年3月6日，某轮在航经浙江台州海域时，在0155时左

右，二副同意值班一水离开驾驶台去做防火巡回检查并到厨房做夜更

饭，驾驶台仅二副一人瞭望和避让船舶，结果与一渔船发生碰撞，造

成渔船沉没，11名船员失踪的重大海损责任事故。该轮值班人员违反

STCW公约和《海船船员值班规则》“夜间航行时应当至少有一名值

班水手协助驾驶员瞭望”的规定。

1.2停泊值班

停泊值班的值班时间如果不按航行班，则值班时间段一般为0000

至0800时，连续8个小时的靠泊装卸货物值班，如果赶上上午赶潮

水开航，下午接着航行班的话，则更为疲劳。为减轻疲劳，可采用策

略上的小睡，小睡最有效时间长度为大约20分钟。

靠泊值班期间应按大副的布置监督管理货物的装卸作业，在装卸

过程中，发现船舶过度纵倾和横倾，应及时进行调整压载水或装卸舱。

装运危险货物、特种货物时，作为值班人员的二副应亲临现场监装监

卸，对标志不清或不符合国际危规要求的集装箱，要予以重新张贴。

2拟定航行计划

每一航次开始前，二副应根据船长的航行方案拟定“航行计划”，

拟定结束后报告船长。

2.1前期准备

拟定航行计划