辅助约束系统-气囊安全带预张紧器操作部件说明.pdfVIP

已发布：04-十月-2012

辅助约束系统-气囊和安全带预器辅助约束系统(..)-系统操作和部件说明

说明和操作

控制图表

注意：A=硬接线；D=高速CAN(controllerareanetwork)总线。

表1/2

项目说明

1蓄电池

2BJB(batteryjunctionbox)

3CJB(centraljunctionbox)（约束系统继电器）

4乘载分类系统控制模块（仅限洲）

5安全带传感器（仅限洲）

6乘载分类系统传感器（仅限洲）

7乘员检测传感器（除洲以外的所有市场）

8驾驶者座椅位置传感器

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9乘客安全带锁扣开关

10驾驶员安全带锁扣开关

11LH(left-hand)前碰撞传感器

12RH(right-hand)前碰撞传感器

13RH侧传感器

14RH侧面碰撞传感器

15LH侧传感器

16LH侧面碰撞传感器

17PAD(passengerairbagdeactivation)开关（如已装配）

18RCM(restraintscontrolmodule)

共2个表单之表单2

项目说明

1蓄电池

2BJB

3CJB（约束系统继电器）

4ECM(enginecontrolmodule)

/topix/content/document/view?id=154304groupId=276ssmView=falsetabs…2/13

5

6乘员安全气囊

7时钟弹簧

8驾驶员安全气囊

9PAD指示灯

10乘客器

11驾驶者器

12LH侧安全气帘

13驾驶者侧安全气囊

14乘客一侧安全气囊

15LH安全带卷收器器

16RH安全带卷收器器（如已装配）

17RH侧安全气帘

18RCM

系统操作

操作原理

碰撞极限值已被时，RCM才会给安全气囊和器点火。

RCM设置了以下碰撞设定的限度，以应对各种不同的事故情况：

前碰撞，预器。

前碰撞，驾驶员和乘员第1级安全气囊，安全带未系紧。

前碰撞，驾驶员和乘员第1级安全气囊，安全带已系紧。

前碰撞，驾驶员和乘员第2级安全气囊，安全带未系紧。

前碰撞，驾驶员和乘员第2级安全气囊，安全带已系紧。

后碰撞。

驾驶者侧面碰撞。

乘客侧碰撞

启用策略

在超过器碰撞极限值时安全带预器点火。只有相关安全带已系紧时，RCM启用预器。

驾驶员与乘客安全气囊仅碰撞中才会点火。如果碰撞超出第1级极限但小于相应的第2级极限，则各安全气囊中仅有一

个充气器点火（第2级仍会在100毫秒延迟后点火，以便于弃置处理）。如果碰撞超出第2级极限，则各安全气囊中的两

个充气器同时点火。

乘客安全气囊被禁用，除非前排乘客座椅有大体形人落座（仅限洲车辆）或乘客安全气囊停用开关拨到打开位置（除

洲和澳大利亚车辆以外的其他所有车辆）。

如果驾驶员座椅处于座椅位置传感器开关点的前面，则驾驶员安全气囊中的第2级充气器被禁用。

如果安全带带扣开关有故障，RCM实施