门式墩施工方案(2)12.8.docVIP

目录

TOC\o1-2\h\u17052一、编制目的 -3-

27940二、编制依据 -3-

10216三、编制原那么 -3-

13815四、编制范围 -4-

18538五、工程概况 -4-

133405.1工程简况 -4-

156375.2主要技术指标 -4-

241785.3自然地理概况 -5-

92655.4主要工程数量 -6-

310685.5重难点工程 -7-

232555.6施工工期安排 -7-

22247六、主要施工工艺 -7-

30432 -7-

14693 -9-

11706 -12-

29569 -19-

30341 -19-

31325 -20-

27227 -21-

315 -22-

15295七、质量保证措施 -23-

13238八、平安保证体系及措施 -24-

98518.1平安保证体系框图 -25-

27238.2平安保证制度 -25-

8868.3平安保证措施 -27-

22795九、保证既有线行车平安应急预案 -31-

185149.1组织机构及职责 -31-

230059.2应急预案 -32-

14537 -33-

3146 -33-

37十、文明、环保施工保障措施 -36-

2353010.1文明、环保施工目标 -36-

2336810.2文明施工管理体系 -36-

15128 -37-

2710.4环保、水保措施 -40-

18731十一、人员、机械安排 -41-

5476十二、文明施工、文物保护 -43-

1112112.1.文明施工 -43-

2618912.2.文物保护 -49-

一、编制目的

明确桥梁门式墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、标准门式墩作业施工。

二、编制依据

(1)商合杭铁路十四标段实施性施工组织设计

(2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-2010〕

(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

(4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10415-2003)

(5)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》〔TB10426—2004〕

(6)《铁路工程施工组织设计指南》铁建设【2009】226号

(7)《铁路桥涵工程施工平安技术规程》〔TB10303-2009〕

(8)本单位近几年客运铁路施工管理经验

三、编制原那么

=1\*GB2⑴施工总体布置表达统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和防止环境污染的原那么；

=2\*GB2⑵施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原那么；

=3\*GB2⑶遵循《合同文件》的原那么，严格按招标文件中的工期、质量、平安目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障；

=4\*GB2⑷遵循《施工设计图纸》的原那么，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原那么编制施工组织设计，满足设计标准和要求；

=5\*GB2⑸遵循“平安第一、预防为主”的原那么，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保平安施工，服从建设单位及监理的监督、监理，严肃平安纪律，严格按规章程序办事。

四、编制范围

本工程的编制范围为商丘至合肥至杭州铁路阜阳至杭州段站前工程SHZQ-14标二分部桥梁，具体桥梁如下表。

序号

桥梁名称

中心里程

桥梁设计范围

长度〔m〕

1

清溪河特大桥

～

五、工程概况

5.1工程简况

清溪河特大桥位于巢湖市境内，桥址经过大量鱼塘，水塘，农田等，穿越较大河流为清溪河，汤河，整体地势较为平坦，河道渠道较多，杭州台位于山坡上。此桥主要是为跨越清溪河、汤河等河流而设。

跨北沿江高速特大桥位于马鞍山市含山县林头镇境内，两侧桥台所处地段地势较缓。

5.2主要技术指标

铁路等级：客运专线；

正线数目：双线；

设计速度目标值：350km/h；

正线线间距：5m；

设计竖向活载：ZK-活载；

轨道类型：无砟轨道，CRTS-Ⅲ型板式；

5.3自然地理概况

5.3.1地形地貌

桥址区主要位于冰积体地貌