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基于STM32的自动停车收费系统

一、主题/概述

随着城市化进程的加快，停车难问题日益突出。为了解决这一问题，基于STM32的自动停车收费系统应运而生。该系统利用先进的微控制器技术，实现停车场的自动收费、车位管理、车位引导等功能，提高停车场的运营效率，缓解城市停车难问题。

二、主要内容（分项列出）

1.小

系统架构设计

软件设计

硬件设计

系统功能实现

系统测试与优化

2.编号或项目符号：

系统架构设计：

1.采用分层设计，包括硬件层、软件层和用户层。

2.硬件层包括STM32微控制器、传感器、执行器等。

3.软件层包括操作系统、应用程序和驱动程序。

4.用户层提供人机交互界面。

软件设计：

1.采用C语言进行编程，保证系统稳定性和实时性。

2.设计模块化程序，提高代码可读性和可维护性。

3.实现车位检测、收费、引导等功能模块。

硬件设计：

1.选择STM32F103系列微控制器作为核心控制单元。

2.采用红外传感器检测车位状态，实现车位检测功能。

3.使用继电器控制道闸，实现车辆进出控制。

4.设计LCD显示屏，显示车位信息、收费信息等。

系统功能实现：

1.实现车位检测功能，实时显示车位状态。

2.实现收费功能，根据停车时间计算费用。

3.实现车位引导功能，引导车辆快速找到空闲车位。

4.实现数据存储功能，记录车辆进出信息。

系统测试与优化：

1.对系统进行功能测试，确保各项功能正常运行。

2.对系统进行性能测试，优化程序代码，提高系统响应速度。

3.对系统进行稳定性测试，确保系统在长时间运行中保持稳定。

3.详细解释：

系统架构设计：

系统采用分层设计，便于模块化开发和维护。硬件层负责实现系统硬件功能，软件层负责实现系统软件功能，用户层负责实现人机交互界面。

软件设计：

软件设计采用模块化编程，将系统功能划分为多个模块，便于代码管理和维护。例如，车位检测模块、收费模块、引导模块等。

硬件设计：

硬件设计主要包括STM32微控制器、传感器、执行器等。STM32微控制器作为核心控制单元，负责处理各种传感器信号和执行器控制。红外传感器用于检测车位状态，继电器用于控制道闸。

系统功能实现：

车位检测功能通过红外传感器实现，当车辆进入车位时，传感器检测到红外信号变化，系统记录车位状态。收费功能根据停车时间计算费用，用户支付费用后，系统允许车辆离开。车位引导功能通过LCD显示屏显示空闲车位信息，引导车辆快速找到空闲车位。

系统测试与优化：

系统测试主要包括功能测试、性能测试和稳定性测试。功能测试确保各项功能正常运行，性能测试优化程序代码，提高系统响应速度，稳定性测试确保系统在长时间运行中保持稳定。

三、摘要或结论

基于STM32的自动停车收费系统通过采用先进的微控制器技术和模块化设计，实现了车位检测、收费、引导等功能，提高了停车场的运营效率，缓解了城市停车难问题。

四、问题与反思

①如何提高车位检测的准确性和实时性？

②如何优化收费算法，提高收费效率？

③如何降低系统功耗，延长电池寿命？

[1]，.基于STM32的自动停车收费系统设计[J].电子技术应用，2018，44（2）：14.

[2]，赵六.基于红外传感器的车位检测技术研究[J].自动化与仪表，2017，33（4）：4548.

[3]陈七，刘八.基于STM32的停车场管理系统设计与实现[J].电子设计与应用，2019，41（1）：14.