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研究报告

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2025年中国汽车电动助力转向系统行业市场竞争格局及投资前景展望报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)电动助力转向系统（EPS）作为汽车转向技术的重要分支，自20世纪末开始逐渐崭露头角。随着汽车工业的快速发展，对转向系统的性能要求日益提高，传统机械液压助力转向系统因其动力消耗大、响应速度慢、转向沉重等问题逐渐无法满足市场需求。在此背景下，EPS应运而生，它通过电子控制单元（ECU）控制电机驱动转向助力，实现了转向系统的轻量化、高效化，并提升了驾驶舒适性及安全性。自那时起，EPS在全球范围内得到了广泛的应用和推广。

(2)在我国，电动助力转向系统的发展相对较晚，但近年来随着汽车产业的快速崛起，EPS行业也得到了迅猛发展。从最初的小型客车市场逐步拓展至中高档车型，再到如今在新能源汽车领域的广泛应用，电动助力转向系统已经成为汽车市场的主流配置。特别是在新能源汽车领域，EPS技术对提升车辆能耗和续航里程具有显著作用，因此，各大厂商纷纷加大研发投入，推动EPS技术的创新与发展。

(3)回顾电动助力转向系统的发展历程，从最初的单电机驱动系统到多电机复合驱动系统，从液压助力转向到电子助力转向，再到如今智能化、网络化的发展趋势，EPS技术已经取得了显著的进步。在我国，政府也出台了一系列政策扶持电动助力转向系统行业的发展，如《汽车产业发展政策》和《新能源汽车产业发展规划》等，为行业发展提供了良好的政策环境。随着技术的不断成熟和市场的不断扩大，电动助力转向系统在我国汽车产业中将扮演越来越重要的角色。

1.2电动助力转向系统技术原理

(1)电动助力转向系统（EPS）的技术原理基于电子控制单元（ECU）对转向助力电机的精确控制。系统主要由转向盘、传感器、电机、执行器、控制单元和电池等组成。当驾驶员转动转向盘时，转向盘角度传感器将信号传输至ECU，ECU根据传感器信号和车速等参数计算出所需的助力大小，进而控制电机转速，通过执行器将助力传递至转向机构。与传统液压助力转向系统相比，EPS具有响应速度快、助力调节灵活、节能环保等优点。

(2)EPS的核心部件是电子控制单元（ECU），它负责接收来自转向盘角度传感器、车速传感器等输入信号，并经过算法处理，生成电机驱动信号。ECU根据驾驶员的转向意图和车辆行驶状态，实时调整电机的助力力度，确保转向系统在各种工况下都能提供合适的助力。此外，ECU还具有故障诊断和自我保护功能，能够及时检测系统故障并采取措施，保障车辆安全行驶。

(3)电动助力转向系统中的电机类型主要有直流电机、交流电机和永磁同步电机等。直流电机结构简单、成本较低，但效率相对较低；交流电机响应速度快、效率高，但成本较高；永磁同步电机则具有响应速度快、效率高、体积小等优点，是目前EPS系统中应用较为广泛的一种电机。电机通过皮带或齿轮与转向机构连接，实现转向助力。随着技术的不断发展，新型电机和智能控制策略的引入，电动助力转向系统将进一步提升性能，为驾驶员提供更加舒适、安全的驾驶体验。

1.3行业政策法规及标准体系

(1)在中国，电动助力转向系统行业的发展得到了国家政策的大力支持。近年来，政府出台了一系列政策措施，旨在推动汽车产业向电动化、智能化、网联化方向发展。这些政策包括对新能源汽车的补贴、税收优惠、以及鼓励企业加大研发投入等。特别是在《中国制造2025》规划中，将电动助力转向系统列为重点发展领域之一，为行业发展提供了明确的政策导向。

(2)为了规范电动助力转向系统的生产、销售和使用，我国制定了相应的行业标准和法规。这些标准和法规涵盖了产品设计、生产制造、检测认证、售后服务等多个环节。例如，《电动助力转向系统技术条件》、《电动助力转向系统检测方法》等国家标准，对EPS系统的性能、安全性和可靠性提出了具体要求。此外，地方各级政府也根据实际情况制定了相应的实施细则，以确保行业标准在地方得到有效执行。

(3)在标准体系方面，我国电动助力转向系统行业已经形成了较为完善的体系。这包括基础通用标准、产品标准、试验方法标准、安全标准、环保标准等多个方面。这些标准不仅为企业和消费者提供了参考依据，也为行业监管提供了有力支撑。同时，随着国际市场的不断拓展，我国EPS行业标准也在积极与国际接轨，以适应全球化的市场需求。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，我国电动助力转向系统行业政策法规及标准体系将持续优化和升级。

第二章市场竞争格局分析

2.1市场规模及增长趋势

(1)近年来，随着全球汽车产业的快速发展，电动助力转向系统（EPS）的市场规模持续扩大。据统计，2019年全球EPS市场规模已超过100亿美元，预计未来几年将以约5%的年复合增长率持续增长。在中国，随着新能源汽车市场的迅速崛起，EPS市场