2025年隧道施工安全控制要点.pdfVIP

好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

隧道施工安全控制要点

隧道施工安全控制要点

我国隧道施工的安全形势十分严峻，事故发生率一直居高

不下。为了确保施工安全，应注意以下几点：

一、必须持有齐全的证照，严禁无资质施工、转包、违法

分包和未经教育培训的人员上岗作业。教育培训尤其要注重现

场实际操作性，最好是现场实际性、操作性、演示性的教育。

二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确

保按照方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。注意专项方案

本身的可靠性，以及方案对管理人员推广的普遍性。

三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，

严禁支护滞后和安全步距超标。

四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量

（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，

严禁浓度超标施工作业。

六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械

化作业，严禁超员组织施工作业。

七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位

的情况下施工作业。

八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现

场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。

九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事

故发生后违章指挥、冒险施救。

隧道施工的不安全因素、产生原因及防治措施如下：

不安全的自然因素一般为塌方、有害气体、突水突泥三种。

随着新材料的应用，出火灾的几率增多了。

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

一、塌方可分为洞口塌方、洞身开挖塌方。因此，在验标

中分为洞口工程和洞身工程。

洞口工程有其特殊性。由于地质条件、施工环境和气候的

制约，存在不安全的因素。一般洞口地段为浅埋、Ⅴ级围岩或

地表土，容易产生塌方。

塌方的主要原因有：不按设计要求进行洞口加固；不超前

预探，就不能预知地质条件发生变化；开挖方式不正确或随意

改变开挖方式；放炮的炸药量控制不好；初期支护不及时或支

护质量不好（锚杆）。

采取的防治措施：

1.挖、筑天沟排水（仰坡5米以外），选择少雨季节进洞；

2.洞口仰坡网喷防护；

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

3.按设计要求处理仰坡，或全断面注浆，或超前管棚等施

工措施保证围岩稳定，安全进洞；

4.洞口开挖后要紧跟初期支护和永久衬砌。

快进、慢出”是指单头施工中的一种策略，即在准备充分、

开挖快、支护快的前提下，不能犹豫拖拉。在洞口出口段衬砌

紧跟完成、洞身稳定后，再稳步开挖出口。开挖、衬砌方式应

根据地质条件差异而定，例如地质条件差的地段，可采用先拱

后墙、或分块人工开挖、或放松动炮等方法，紧跟衬砌，上导

衬砌拱座加锁脚锚杆，下导开挖，紧跟初级支护配地横梁，再

施仰拱。进洞后进入好的岩层再改变施工方法。对于双线大断

面尽量采用分块开挖支护，设计图应当专门说明洞口施工方法，

施工单位要按设计要求编制可操作性的施工方案，确保施工安

全。

在洞身开挖施工中，塌方问题可能会出现。其中，地质因

素是一方面，但主要原因是施工因素。因此