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三轮汽车驾驶室安全技术要求

1驾驶室内部空间

1.1驾驶室内部不应有任何可能使人致伤的锐角、利棱或尖锐凸起物。

1.2排半驾驶室的三轮汽车座椅后部最上端（前后位置可调座椅应处于滑轨中间位置，靠背角度可调式座椅的靠背角度及座椅其他调整量应处于制造厂规定的正常使用位置）与驾驶室后壁平面的间距不应小于200mm。

2座椅

2.1座椅与后部相邻部件、座位靠背各面交界不应有剪切和挤压处。

2.2座椅应具有足够的强度和刚度，固定可靠，乘坐舒适。可调式座椅水平（纵向）方向的最小调整量应为±50mm。座椅（位）调整时，不应有挤压危险。

2.3主座椅最大宽度不应小于400mm，最大深度不应小于400mm。方向盘式三轮汽车的副驾驶坐垫宽度不应小于350mm，座椅深度不应小于300mm，且座椅不应增加三轮汽车的外廓尺寸。

3转向盘（方向把）

3.1转向盘（方向把）中心应位于主座椅（位）纵向中心面上，任何情况下的偏置量均不应大于50mm。4.2.3.2转向盘（方向把）与相邻部件之间的间隙不应小于80mm。

4操纵机构

4.1转向盘（方向把）、换挡杆、踏板、手柄和开关等操纵机构应合理布置和配置，使驾驶员在座位上能安全和方便地控制和操作。

4.2操纵机构的各零部件应灵活可靠，正常复位不应存在干涉。

4.3除作用非常明确的外，应在操纵机构上或其附近用耐久性标志明确标明其功能、操作方向等。标志用操作符号应与背景有明显的色差。使用说明书中应给出所有操纵机构的浅显易懂且详细的操作说明。

4.4踏板、踏脚板应采取防滑措施。

4.5操纵机构运行区域内不应有剪切和挤压处，操纵力大于等于50N的操纵机构（不包括转向盘或方向把）周围应有不小于50mm的间隙，操纵力小于50N的操纵机构周围应有不小于25mm的间隙，按钮/开关类操纵机构只要不存在误操作相邻操纵机构的危险，则无上述间隙要求。

5进出驾驶室的通道

5.1进出驾驶座位的通道应畅通，最小宽度为250mm，通道内不应有影响驾驶员通过的操纵机构。

5.2全封闭驾驶室车门打开时，车门上部通道宽度不应小于450mm，下部通道宽度不应小于250mm。

6车身、车门和车窗

6.1车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件，其外部不应产生明显的镜面反光（局部区域使用镀铬、不锈钢装饰件的除外）。

6.2车身和驾驶室在车架上的安装应牢固，不能因振动而引起松动。车身外部可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物（如尖角、锐边等）。

6.3货厢（货箱）在设计和制造上不应设置有货厢（货箱）加高、加长、加宽的结构及装置。

6.4货箱或其他载货装置，其构造应保证安全、稳妥地装载货物，栏板和底板应规整且具有足够的

强度。

6.5载货部分不应设置乘客座椅，且不应设计成可伸缩的结构。

6.6仓栅式三轮汽车的载货部位应采用仓笼式或栅栏式结构，且载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆；顶棚杆间的纵向距离应小于或等于300mm。

6.7自卸式三轮汽车的车箱栏板应开闭灵活，锁紧可靠；应安装手动锁紧机构，确保在行驶中不能自行打开。侧开式车箱栏板与立柱、底板之间以及后开式车箱后栏板与车箱后断面之间应贴合。

6.8厢式三轮汽车货厢的顶部应封闭、不可开启（翼开式除外），其与侧面的连接应采用焊接等永久固定的方式；货厢的后面或侧面应设有固定位置的车门。

6.9车门和车窗应启闭轻便，车门不应有自行开启现象，门锁应牢固可靠。门窗应密封良好，无漏水现象。门窗应使用符合GB9656规定的安全玻璃。

6.10驾驶室应保证驾驶员的前方视野和侧方视野。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

6.11全封闭驾驶室的三轮汽车前风窗玻璃不影响驾驶视野的位置设置微波窗口，以保证电子标识的规范安装和数据的有效读取。

7内饰材料

驾驶室内饰材料（包括座椅坐垫、车门内护板、车顶棚衬里、地板覆盖层等）应具备阻燃特性，其燃烧速度不应大于100mm/min。