2021-2026年中国废旧轮胎行业市场供需格局及投资规划建议报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2021-2026年中国废旧轮胎行业市场供需格局及投资规划建议报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)废旧轮胎行业作为循环经济的重要组成部分，在我国经济发展中扮演着不可或缺的角色。随着汽车保有量的持续增长，废旧轮胎的数量也在逐年攀升，这既带来了资源浪费和环境污染的问题，同时也催生了废旧轮胎回收利用产业的快速发展。从最初的简单堆放处理，到如今多元化、高技术化的回收利用方式，废旧轮胎行业的发展历程充分体现了科技进步和产业升级的趋势。

(2)回顾废旧轮胎行业的发展历程，可以将其划分为几个主要阶段。第一阶段主要是在20世纪90年代以前，以简单的堆放、填埋和焚烧为主，这些处理方式不仅浪费了资源，还对环境造成了严重污染。第二阶段则是从90年代开始，随着环保意识的增强，废旧轮胎的回收利用技术得到了初步发展，主要以热解、裂解等技术为主。第三阶段则是21世纪以来，随着技术的不断进步和市场需求的扩大，废旧轮胎的回收利用技术更加成熟，形成了包括轮胎翻新、再生橡胶、炭黑等在内的产业链。

(3)在政策推动和市场需求的共同作用下，废旧轮胎行业近年来发展迅速。政府出台了一系列政策措施，鼓励和支持废旧轮胎的回收利用，如税收优惠、补贴等。同时，随着环保标准的提高，废旧轮胎的处理方式也在不断优化，从原来的粗放型向精细化、智能化方向发展。在此背景下，废旧轮胎行业正逐渐成为循环经济的重要组成部分，为我国的经济可持续发展提供了有力支撑。

1.2行业政策及法规解读

(1)我国政府对废旧轮胎行业的政策支持主要体现在环保法规的制定和实施上。根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等相关法律法规，明确了废旧轮胎属于危险废物，对废旧轮胎的收集、运输、处理和处置提出了严格的要求。此外，国家还出台了《关于进一步加强废旧轮胎回收和再利用工作的意见》等政策文件，旨在推动废旧轮胎回收利用产业的发展。

(2)在税收优惠政策方面，政府对废旧轮胎回收利用企业给予了减免税的扶持。根据《关于资源综合利用企业所得税优惠目录》的规定，废旧轮胎回收利用企业可以享受企业所得税减免政策。同时，对于采用新技术、新工艺的废旧轮胎处理项目，政府还提供了财政补贴和投资补助，以鼓励企业进行技术改造和产业升级。

(3)为了规范废旧轮胎回收利用市场秩序，政府还制定了一系列行业标准和管理办法。例如，《废旧轮胎回收利用技术规范》对废旧轮胎的回收、处理和利用过程提出了具体的技术要求；《废旧轮胎回收利用企业资质认定管理办法》则对企业的资质认定提出了明确的标准。这些政策和法规的出台，为废旧轮胎行业的健康发展提供了有力的保障。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)近年来，随着我国汽车产业的迅速发展，废旧轮胎市场规模不断扩大。据统计，截至2020年，我国废旧轮胎累计产量已超过3亿条，市场规模达到数百亿元人民币。这一数据表明，废旧轮胎行业已成为我国循环经济的重要组成部分，其市场规模的增长速度远高于汽车产业的增速。

(2)在增长趋势方面，废旧轮胎市场规模预计在未来几年将继续保持高速增长。一方面，汽车保有量的持续增加导致废旧轮胎产生量不断增加；另一方面，随着环保意识的提高，废旧轮胎回收利用技术不断进步，使得废旧轮胎的综合利用率得到提升。据预测，到2026年，我国废旧轮胎市场规模将突破千亿大关。

(3)在细分市场方面，废旧轮胎的回收利用主要集中在轮胎翻新、再生橡胶、炭黑等领域。其中，轮胎翻新市场占据较大份额，再生橡胶和炭黑市场则呈现较快增长趋势。随着技术的不断突破和应用，未来废旧轮胎的深加工利用领域将更加广泛，市场规模将进一步扩大。

第二章市场供需分析

2.1废旧轮胎产生量及回收率

(1)废旧轮胎的产生量与汽车保有量密切相关。随着我国汽车市场的持续增长，汽车保有量逐年上升，废旧轮胎的产生量也随之增加。根据相关数据，截至2021年，我国汽车保有量已超过3亿辆，这意味着每年产生的废旧轮胎数量达到了数千万条。这一数字反映了废旧轮胎产生量的巨大规模，也对废旧轮胎回收利用提出了更高的要求。

(2)尽管废旧轮胎产生量巨大，但我国的回收率仍然有待提高。目前，我国的废旧轮胎回收率约为60%，与发达国家相比存在一定差距。造成回收率偏低的原因主要包括回收体系不完善、回收成本较高、公众环保意识不足等。为了提高回收率，相关部门和企业正致力于建立健全回收网络，降低回收成本，并通过宣传教育提高公众的环保意识。

(3)随着废旧轮胎回收利用技术的不断进步和产业链的完善，我国废旧轮胎回收率有望在未来几年得到显著提升。例如，通过推广轮胎翻新技术，可以提高废旧轮胎的利用率；同时，再生橡胶和炭黑等产品的市场需求增长，也为废旧轮胎的回收利用提供了更多的发展空间。预计到2026年，我国废旧轮胎回收率有望