原创力文档- 1、本文档共31页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》
中国海员网|海员必上的网站-海员信息和服务中心
第二部分大管轮船舶柴油机题库
第一章柴油机基本知识
一、单选题
1.新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是
A．大缸径，少缸数．钻孔冷却，超长行程B
C．小缸径，多缸数．大缸径，低转速D
2．在内燃机中柴油机的热效率最高的原因是
A．柴油的热值高内部燃烧B.．压缩发火C十D.BC
3．柴油机燃烧室容积是指
A、活塞在上止点时活塞顶上方的容积．活塞在下止点时，活塞顶上方的容积B
C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积．上述三种说法均错误D
4．现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是
A.等压加热循环．等容加热循环B．混合加热循环C．等温加热循环D
5．3．中速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm般的范围是
A．n＜300r／min，Vm＜6m／s．n＞l000rB／min，Vm＞9m／s
C300＜n1000r／min，Vm＞6m／s．300D＜n1000r／min，Vm＝(6—9)m／s
6．目前柴油机的压缩比ε一般处在
A．ε＝5—8．ε＝B6--11．ε＝12—C22．ε=22D—28
7．在下列压缩比ε的表达式中，错误的是(Va——气缸总容积，Vc——气缸压缩容积，Vs——
气缸工作容积)
A．ε＝Vc／Va．ε＝BVa／Vcε＝C.(Vs十Vc)／Vc．ε=1D十Vs／Vc
8．13．在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是
海员论坛|中国船员招聘网
不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
中国海员网|海员必上的网站-海员信息和服务中心
A．大缸径，焊结构．超长行程，低油耗B
C．废气涡轮增压，低油耗．使用劣质油、低速化D
9．根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数
A．过量空气系数和初膨胀比．压力升高比和压缩比B
C．最高爆发压力与压缩比．压缩始点的温度与压力D
10．低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是
A．重量和尺寸较小．寿命长，经济而可靠B
C．操纵简单，管理方便．结构简单，管理方便D
填空题
1．柴油机工质的比热随温度的升高而______。
判断题
1．膨胀损失功与泵气功之和即为实际循环的换气损失。
2．不论从柴油机的机械负荷还是经济性来考虑，增大压缩比都是有好处的。
简答题
1.现代船用低速机的结构特点主要有哪几点？
第二章柴油机的部件
一、单选题
1．在船舶上，轮机管理人员判断受热部件热负荷高低最实用的方
文档评论（0）